特斯拉Robotaxi：冲击L4赛道，引发行业震荡

马…马爷冲击？

种种迹象表明，马斯克正在加速推进一场前所未有的Robotaxi革命。

例如，运营范围的扩张速度令人瞠目，远超L4赛道的认知界限；

再比如，特斯拉的股东正被马斯克引导重新投资基础大模型领域；

以及马斯克欲言又止，似乎一波大的正在来的路上……

难道真的是策划10年之久的“那件事”？

如果说目前，特斯拉Robotaxi只是让L4玩家有些惴惴不安，那么接下来的冲击可能是这条赛道史无前例的“生存危机”。

特斯拉Robotaxi更好用了，也更贵了

特斯拉Robotaxi上路不过短短半个月，进化速度超乎想象。

首先是乘坐体验和功能。

前几天，特斯拉Robotaxi的APP进行了一次大更新，新增了诸多功能。

比如增加了上下车区域的步行指引路线，这个滴滴Uber也有。不过这也证明媒体测试时的Demo并非实际体验。

此外还增加了乘客目的地的营业时间信息。举个例子，如果系统计算赶到后商铺已打烊，就会在App上提前告知。

相应的，你可以在行程中任意改变目的地。

真挺实用的，但也只针对欧美大部分“大农村”。

按马斯克的经商逻辑，向来没有“低价超大杯”，所以Robotaxi服务提升对应的是——费用上涨。

Waymo筹备数年，不如特斯拉一夜

马斯克现在朝着“下三路”狂奔，体现在正式的商业运营中。

特斯拉Robotaxi单程费用从之前的4.2美元提升到了6.9美元。

经验丰富的老司机，给纯洁的小宝宝们科普一下吧，智能车起号不容易，谨言慎行。

看看和6.9美元价格同时更新的运营范围，如假包换的“马爷冲击”：

特斯拉官方还配了台词：更硬！更强！更好！但是怎么还有“更快”？？？

玩笑结束。这其实才是特斯拉Robotaxi进展的核心：运营范围快速扩张，刚上线就超过了Waymo在奥斯汀的运营范围。

但结合Waymo的形状，怎么都是越看越邪恶…不到18岁不知道能不能坐。

特斯拉Robotaxi一出，Waymo阵营的质疑、嘲讽、看衰不少。马斯克这种反击方式还真叫对手“无从下口”。