奔驰业绩滑铁卢，电动化转型陷困境

奔驰遭遇滑铁卢。

一夜之间，股价暴跌超过3%，市值跌破500亿欧元，相当于蒸发了约200亿人民币——

这一切的罪魁祸首，是一份令人沮丧的财报：

今年上半年，奔驰营收663.77亿欧元，同比下滑8%，净利润26.88亿欧元，同比直接腰斩。

Q2季度表现更是降至4年来的最低点，单季度盈利下滑超过六成，净利润额甚至未超过Q1淡季的比亚迪。

更严峻的是，奔驰的销售陷入了停滞，不仅在中国市场，北美和欧洲市场也显得不容乐观。

已有不少国内车主发现，全国多地奔驰4S店，包括当地最大的门店，已经悄然撤退。

不少门店已经迎来新的接手者，不是别人，正是鸿蒙智行。

传统豪华品牌，盈利难题

奔驰此次披露的业绩，可谓骤降至4年来的历史冰点。

营收方面，今年上半年，梅赛德斯-奔驰集团的总收入为663.77亿欧元（约合人民币5481.3亿元），同比下滑8.6%。

其中，第二季度的收入为331.53亿欧元（约2737.74亿元），同比下滑9.8%，环比下滑0.21%，降至4年来的最低单季营收水平。

在收入来源中，亚洲市场贡献了23%的总收入，较去年同期占比下滑2.3个百分点。上半年来自亚洲市场的收入为152.89亿欧元（约1262.55亿元），同比下降16.68%。

利润方面同样创下4年来的最低纪录。

上半年集团毛利为120亿欧元（约991亿元），同比下降19.6%；上半年毛利率为18.1%，同比下滑2.5个百分点。

第二季度下滑更甚，Q2毛利为54.42亿欧元（约449.4亿元），同比下滑30.44%；毛利率降到16.4%，同比下滑了4.9个百分点。

集团上半年除税后净利润为26.88亿欧元（约222亿元），同比大跌55.8%。

其中，第二季度的税后净利润为9.57亿欧元（约79亿元），同比下滑68.7%，环比下降44.71%。

以“亿欧元”为单位计算，这是奔驰5年来净利润首次跌破两位数，已经比不上比亚迪一季度（94亿元）赚得多了。

在财报中，奔驰将业绩的下滑归咎于销量疲软。

今年上半年，梅赛德斯-奔驰集团的全球汽车销量为107.63万辆，同比下滑8%。

其中，纯电车型销量为8.73万辆，同比下滑14%，占总销量的比重为8.11%。

集团第二季度的全球销量为54.71万辆，同比下滑9%，环比上涨3%；纯电车同比下滑18%至4.19万辆，环比也下滑了8%。

主力市场陷入交付寒冬

从各大交付主力市场的角度拆解，会发现奔驰目前面临的销量困境，可能要比想象中的更严峻。

亚洲、欧洲以及北美（按照销量降序排列），是奔驰交付的三大主力市场，贡献了超过九成的销量。