郑州启航：碳索计划验证“双碳”新路径

在7月23日至24日，郑州航空港区迎来了一场不同寻常的“双碳星物种”行动。

此次活动没有聚光灯下的评审打分，也没有对标商业模式的激烈角逐。相反，第四届“双碳星物种·碳索计划”在全新机制下，首次以“未来交通”为主题，深入产业带现场进行走访。

活动由36氪与东方证券及其旗下子公司东证创新、东证资本联合举办，携手郑州航空港经济综合实验区，深入新能源供应链现场。在郑州迪空间·新能源汽车科普馆，多位嘉宾出席，共同探讨双碳新思路、产业新逻辑，并举行了主题圆桌《中期节点上的双碳答卷：产业原生的新逻辑》及新能源汽车产业链创新企业专场路演。

如果说过去三届“双碳星物种”更多强调技术评优与资本对接，那么今年的“碳索计划”，则选择将“双碳”问题交还给真正的产业现场。

在“3060目标”进入中期考核节点的2025年，我们见证了一份令人鼓舞的新答卷。

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节点将至：产业链到底需要什么？

2025年，距离2030“碳达峰”只剩下不到五年，这不仅是一个数字倒计时，更意味着中国绿色转型已进入一场实质性压力测试。对于“双碳星物种”而言，今年的机制转型也是顺势而为——从“谁能讲好一个故事”的评选逻辑，过渡到“谁真的跑在路径上”的结构验证。

在迪空间·新能源汽车科普馆举办的圆桌论坛上，来自产业链不同环节的参与者围绕“中期节点上的双碳答卷”，给出了属于这个阶段的产业共识。

东证资本执委会副主任刘小康提出：“过去我们看项目，看重的是技术亮点，现在还要看它是否嵌入结构。他的这番话，揭示了“双碳”逻辑的底层转变。

过去三年，“双碳星物种大赛”累计吸引400多个项目参与，见证了双碳主题如何从政策热词走向产业议程。但在进入2025年后，这一轮系统性变革进入“施工期”，对产业的要求已经不再停留在“可持续”“创新性”等指标维度，而是更具现实主义的“系统能力”“协同能力”“结构适配性”。

...（以下省略部分内容与原文一致）...