北京时间8月26日,SpaceX的“星舰”第十次试飞在倒计时40秒时因天气原因紧急叫停,火箭仍留在发射台上。这已是一周内第二次因地面系统故障而推迟发射。
尽管今年星舰已进行了三次试飞,均以飞船或助推器爆炸告终,但第十次试飞被视为“星舰”项目的一大关键。原计划携带8颗模拟卫星升空,目标包括超重型助推器受控溅落、飞船入太空、发动机重启及卫星部署等,这些目标在前三次试飞中均未实现。
尽管试飞未能按计划进行,但马斯克在发射前接受访谈,分享了星舰项目的愿景、技术细节和未来目标。他认为星舰计划是地球生命的一份“保险”,并强调了实现火星城市自给自足的重要性。
马斯克表示,星舰计划的关键在于火星城市能否实现自给自足,这需要建立完整的工业体系。星舰从设计之初就瞄准了大规模制造和快速迭代,最终达到每年生产“成千上万艘”,以支持火星城市建设。
除了太空探索,星舰还具备实现地球点对点极速旅行的潜力。理论上可在半小时内抵达全球任何地方,速度是音速的25倍,为民航飞机的30倍。
以下为马斯克访谈精华内容:
问:我们究竟为何进行这一切?
马斯克:星舰的目标是帮助人类成为多星球生存的物种,扩展文明和意识至地球之外。这主要基于两个原因:一是保障生命和人类文明的长期延续;二是提供令人兴奋的目标,让生活充满奋斗和期待。
问:为何选择这样的设计?
马斯克:黑色部分位于飞船底部,是再入大气时直面高温的区域,覆盖了热防护系统。银色部分则是主体结构,由不锈钢合金制成。选择不锈钢是因为其耐热性好,且不需要涂漆。
问:星舰的核心能力是什么?
马斯克:完全可重复使用是关键。我们计划明年进行轨道加油试验,通过这项技术,未来每艘星舰都可以向火星运送上百吨的货物。
问:除了火星任务外,星舰还有哪些变革性潜力?
马斯克:火箭是目前速度最快的交通工具。例如,从洛杉矶到悉尼只需不到半小时,某些长途旅行甚至可以在10分钟内完成。
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