何小鹏与老罗对话：飞行汽车挑战与未来汽车行业展望

何小鹏与罗永浩深入探讨飞行汽车挑战及未来汽车行业趋势。

车东西8月26日消息，在《罗永浩的十字路口》视频播客节目中，何小鹏用近3个小时的时间，公开分享了公司内部的系列调整。一年多来，小鹏内部进行了十多名高管的调整，90%的一线部门都经历了变动。

何小鹏不仅分享了与马斯克“隔空辩论”的缘由，还谈到了中国车企在五年内的生存状态，预测仅余五家。

他坦言，很多公司声称营收规模庞大，实则包含了合资公司的收入。在中国，能确保足够利润的车企寥寥无几，一台售价六、七万的车，利润微薄，几乎等同于卖铁。

何小鹏还预告了即将上市的小鹏P7在设计上的投入以及飞行汽车的发布计划。他透露，飞行汽车项目曾试图邀请罗永浩担任负责人，但因种种原因被拒。飞行汽车的第一代产品将于明年下半年上市，售价超百万。

何小鹏在采访中回忆了公司经历的痛苦变革，并指出许多企业高管可能犯下的错误。他表示，在公司的挑战时期，不变则死，变则可能存活，但变革不当则迅速灭亡。他强调需找到变革的节奏。

此外，何小鹏还就当前汽车行业的竞争及未来发表了见解，指出领先的车企常成为众矢之的，并预测未来五年中国车企将经历淘汰赛，仅剩大约五家。

何小鹏对马斯克表示钦佩，称其为科技幻想家，并解释了两人的“隔空论战”源于信息差。他还分享了驾驶特斯拉的初体验，称其为打开新世界的门。

关于P7的设计，何小鹏表示投入巨大，设计团队规模已超400人。他还透露飞行汽车项目曾邀请罗永浩担任负责人但未果，并预告明年将发布首款飞行汽车产品。

总结：小鹏汽车加速战略转型

从第二季度财报来看，小鹏汽车已从小鹏汽车的改革阵痛中恢复过来。处于战略转型中的小鹏汽车正逐步取得成果。正如何小鹏所言，淘汰赛无人敢懈怠，目前仍需持续努力以确保不被淘汰。