华为老将姜海荣加盟深蓝汽车，能否助力品牌再上新台阶？

来自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto报道，华为手机老将姜海荣近日宣布加盟深蓝汽车，担任CEO一职。

姜海荣在华为和荣耀服务近20年，是手机业务领域的资深专家，其职业生涯甚至早于余承东。今年年初，赵明卸任荣耀CEO后，他亦宣布离职，直至此次加盟深蓝汽车。

此时，深蓝汽车正面临诸多挑战与机遇。今年，深蓝与华为深化合作，销量显著增长，并加速推进海外市场拓展。然而，品牌高端化进程受阻，旗舰产品发布会与小米撞档，向老车主推送车机广告也引发负面舆论。

尽管销量喜人，但品牌的种种举动频繁引发关注，似乎正需要一个既懂技术又懂营销的高层领导。姜海荣在手机市场的丰富经验和深厚背景，或许能为深蓝带来更多热搜和正面影响。

华为手机老将出任深蓝新CEO

姜海荣通过社交平台晒出工牌，证实其已加入深蓝汽车，工号以“2025”开头。

IP属地也同步变更为重庆，即深蓝汽车总部所在地。虽然目前他的微博认证仍是“科技博主”，但最新动向已基本证实了他接任深蓝汽车CEO的消息。

姜海荣此前担任荣耀中国区CMO（首席营销官），实际上他技术出身。2005年加入华为后，他一直负责手机业务的技术研发工作。后来，随着荣耀品牌的成立和发展，他逐步晋升至重要岗位。

在荣耀期间，姜海荣不仅参与了多款产品的发布和营销工作，还助力荣耀进入全球多个国家。他的离职和再就职经历，也见证了智能手机市场的风云变幻。

销量起伏中的深蓝汽车

作为传统车企转型的先锋，深蓝汽车最近两个月的销量甚至超过了曾经的热门品牌埃安。

这一成绩得益于深蓝自身的技术积累和华为的深度赋能。自双方深化合作以来，深蓝汽车发布了多款搭载高速NOA的新品，销量稳步增长。然而，月销量的波动也反映了市场的不确定性。

特别是品牌旗舰S09的销量表现，引发了广泛关注。这款全尺寸SUV与小米YU7预发布会撞档，未能获得足够的关注。数据显示，S09上市两个月仅交付了5436台。

或许是为了弥补这一遗憾，深蓝曾向老车主推送车机广告，却引发了强烈反弹。现任CEO邓承浩迅速道歉并承担责任。

此次姜海荣的加盟，或许能为深蓝带来新的改变。至少，这样的“失误”将不再发生……吧。

荣耀旧部投身智能车行业

在姜海荣之前，已有多位荣耀旧部加入智能车行业。前理想高级副总裁邹良军和极氪CBO（首席商务官）关海涛便是其中之二。

邹良军长期负责荣耀海外和销售业务，离职后转投理想。而关海涛则是姜海荣的前任荣耀中国CMO，同样在荣耀剥离后加入智能车领域。