中国车企：从陆地到天空，科技生态全面布局

不再局限于地面，中国车企正展开新的探索。

近期，车界巨头齐聚北京亦庄，在2025世界智能网联汽车大会上展示了最新成果，并展望了未来发展方向。

李书福透露，吉利在低轨已部署64颗在轨卫星，而朱华荣表示，长安计划在2028年量产人形机器人，并分享了与华为的合作进展。

尽管华为余承东未出席大会，但多家车企董事长，包括赛力斯、广汽、北汽等，均介绍了与华为的紧密合作。

最后，雷军压轴登场，呼吁全行业共同抵制网络水军。

阅读指南：

李书福：吉利构建天地一体化科技生态

长安朱华荣：2028年推人形机器人，2030年展飞行汽车

赛力斯张兴海：与华为合作，问界M9交付超23万台

北汽张建勇：首发基于高通8775芯片的辅助驾驶系统

雷军：呼吁行业以安全为基，共抗网络水军

李书福：吉利构建天地一体化科技生态

李书福表示，吉利在算力、算法和数据AI方面实现了均衡发展，并分享了智能化成果。

这些成果包括AI座舱OS Flyme Auto 2、雷神AI电混2.0及千里浩瀚辅助驾驶系统。其中，千里浩瀚被李书福特别提及。

吉利不仅关注地面交通，还涉足低空和低轨领域。

在低轨方面，吉利星座已完成一期组网部署，拥有64颗在轨卫星。其卫星通信技术将在多个品牌中得以应用，并探索为Robotaxi车队提供服务。

在低空领域，李书福表示沃飞长空已成为行业领头羊。AE200首架机已成功下线，未来将实现跨域出行、机场接驳等需求。

长安朱华荣：2028年推人形机器人，2030年展飞行汽车

朱华荣首先介绍了“新长安”的概况，旗下拥有143家控股子公司，员工14.5万人，资产总额达3087亿元。

今年前7个月，L2辅助驾驶在乘用车中的渗透率已达63%。随着汽车智能化的推进，朱华荣预测未来的汽车将演变为“智能汽车机器人”。

朱华荣透露，到2030年具身智能市场规模将超230亿美元。

长安将继续聚焦具身智能和飞行汽车领域，计划在2028年推出人形汽车机器人并在同年推出航线飞行汽车产品。

赛力斯张兴海：与华为合作，问界M9交付超23万台

赛力斯董事长张兴海上台发言，对前面嘉宾的精彩发言表示赞赏：

“各位的发言让我深受启发。”

接着他分享了一系列数据以展示赛力斯的智能化成就。