电擎科技完成A2轮融资，加速推进航空混合电推进系统发展

文 | 刘婧琼 编辑 | 阿至 封面来源 | 企业提供

据36氪了解，航空混合电推进系统研发商北京电擎科技有限公司（简称“电擎科技”）已顺利完成数千万元的A2轮融资，本轮融资由中信建投资本领衔，老股东毅达资本持续增资，所得资金将专用于增强试验和生产能力。

今年6月，36氪曾报道电擎科技完成了A1轮融资，由浔商创投与杉杉创投联合领投，北航投资跟投。在短短半年内，电擎科技连续完成两轮资金筹集，总融资额已超亿元。

成立于2016年2月的电擎科技，专注于航空航天领域大功率、高密度电能系统产品的研发与制造，是北京市认定的“专精特新”企业。其团队核心成员均毕业于国防七子等国内外顶尖高校，拥有丰富的航空航天大功率高密度电能系统研究经验，并掌握“空天电能+新能源混动”整体解决方案的全链条研发技术。

电擎科技采用“1+N”的产品体系，“1”代表定制化的大功率航空混合电推进系统，是国内首个混合动力系统级整体解决方案；“N”则涵盖高功率密度涡轮发电系统、电推进系统、综合能源管理系统等标准化部件系统。“系统定制化，部件货架化”是电擎科技一直秉持的产品布局理念。通过货架化部件产品，电擎科技有效降低了动力系统成本，同时基于这些货架化部件进行的大系统定制匹配，能够更好地适应不同的飞机和飞行工况。

在过去4个月中，电擎科技在多个方面取得了新进展。在产品研发方面，其200kW涡电系统已实现量产并进入批量交付阶段；300kW涡电系统已生产下线并开始交付给客户；风冷版兆瓦级航空发电系统已完成技术验证，预计年底前具备交付条件；油冷版兆瓦级航空发电系统已完成前期研制工作。

从研发难度来看，风冷版高于油冷版。从应用场景来看，风冷版更适用于超短距起降的固定翼飞机，而油冷版则更适合垂直起降的倾转旋翼飞机。“我们目前是国内唯一一家同时具备风冷版和油冷版兆瓦级航空发电系统研发与生产能力的企业，能够推出两个版本以满足大多数主机厂的需求。”电擎科技的技术负责人补充道。

在生产制造方面，通过部分委外生产环节的自持转型，电擎科技的产品生产效率提升了一倍，产品生产和交付周期也缩短了一半。此外，其批产工厂正在加速建设中，预计今年年底前将投入使用。届时，中小功率产品产能将从500套/年提升至约1万套/年，大功率产品产能将从50套/年提升至500套/年。

在应用场景方面，电擎科技的产品已在航空航天、应急救援、特种装备等多个领域得到应用。以eVTOL为例，电擎科技与尚飞航空、飞行派等多个eVTOL主机厂达成合作，为其提供大功率航空混合电推进系统解决方案。在9月的阅兵仪式上，电擎科技自主研发的新型电能系统产品成功应用于部分受阅装备中，涵盖了地面装备、空中无人作战系统以及高超声速战略打击装备等。

海外市场也是电擎科技今年的重点发展方向。据负责人介绍，公司将于11月携带大功率航空混合电推进系统产品参加迪拜航展。目前公司已与多个海外客户签订了合作协议，即将进行产品交付。下半年整体订单量的增加也有望推动公司在2026年的收入实现翻倍增长。

今年以来，电擎科技已完成了整套动力系统产品的货架化和兆瓦级发电系统的样机交付。公司技术负责人参与制定的航空混合电推进相关技术标准也已正式发布。到今年年底，电擎科技计划完成混动飞行器和飞行平台的试飞验证，并提交混动产品的适航申请。