特斯拉薪酬风暴：马斯克亿元薪酬挑战与Roadster 2.0即将亮相

马斯克这次终于放下狠话，直言“若得不到高额薪酬，他或将离开特斯拉，至少不再担任CEO一职”。

这次事件的起因是特斯拉为了挽留这位CEO，推出了价值高达万亿美元的新薪酬方案。

然而，外界的质疑和担忧声不断，使得这一方案在正式表决前，显得扑朔迷离。

这位CEO自加入特斯拉以来，薪资之路可谓跌宕起伏，多次反转。上一次2018年提出的薪酬方案，马斯克已提前达标，但至今一分钱未得……

但这一次，马斯克终于忍无可忍，表示若不能获得丰厚报酬，他将离开特斯拉，至少不再担任CEO。

马斯克：薪酬不到位，我或将离职

马斯克所提及的“高额薪酬”，正是特斯拉近期为他设计的新“薪酬OKR”，旨在通过此方案留住他至少十年，继续掌舵特斯拉。

然而，想要获得全部报酬，绩效目标可谓难如登天：

• 市值需暴涨近8倍至8.5万亿美元（约60.6万亿元），超越当前全球市值最高的公司英伟达。
• 利润需比2024年提高近24倍，达到4000亿美元（约2.85万亿元），最低标准也要达到500亿美元（约3564亿元）。
• 产品需累计交付2000万辆特斯拉汽车，完成1000万个FSD活跃订阅用户注册，交付100万台特斯拉机器人，以及投入运营100万辆Robotaxi。

若所有目标达成，马斯克在特斯拉的持股比例将从13%增至约25%。按8.5万亿美元的市值计算，额外增加的12%股份价值1万亿美元，折合人民币约为7.13万亿元。

此方案一出炉便引发外界热议，因为特斯拉给出的报酬实在令人震惊。

该方案堪称目前人类历史上最高的薪酬计划，甚至超过了特斯拉自成立以来的总利润。而马斯克有可能在64岁时成为历史上首位万亿富翁。

即便未能全部达成目标，据路透社估计，按照当前发展趋势，马斯克至少也能获得一笔甚至两笔报酬，价值约在200亿美元至400亿美元之间（折合人民币约711亿元至1423亿元）。

因此，这份薪酬方案引发了外界的广泛担忧和反对。例如，一位前特斯拉员工在社交平台X上质疑称，“2025年的薪酬方案对CEO的报酬过高”，且“几乎无法跑赢通货膨胀，并将大幅落后于标普500指数”。

我坚信，其他有能力的CEO能以更低的成本推动特斯拉实现同样的增长。

特斯拉的市值比所有其他汽车公司的总和还要高。你希望哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。

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