新石器无人车D轮融资6亿，中东资本助力全球扩张

中东资本的注入，为新石器无人车的全球扩张战略注入了新的活力。

10月23日，新石器无人车宣布完成了超过6亿美元的D轮融资，本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，多家知名投资机构联合参与。新石器跻身独角兽行列已板上钉钉。

这笔融资不仅是中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年中国私募领域的最大融资之一。年初，新石器还完成了10亿元的C+轮融资，由多家物流巨头和中金资本等财务投资人共同出资。

新石器创始人余恩源透露，公司已获得世界上第一张正式颁发的公开道路无人车牌照，并计划将中东和阿联酋作为出海的桥头堡，再向“一带一路”和其他地区延伸。

同时，新石器自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，成为无人配送行业第一家交付无图技术方案的公司。在余恩源看来，无人配送是公司系统工程的一部分，涉及算法、算力、数据闭环等多个方面。

从快递员到无人驾驶领航者

与其他自动驾驶行业出身的创业者不同，余恩源的创业故事始于亲手送快递。

2009年，为了摸清物流痛点，他在长沙、武汉、深圳当了三个月快递员。这段经历让他先后研发出国内首款快递专用PDA和最早一批快递柜，取得了显著的商业成功。

转折发生在2016年AlphaGo击败李世石之后，余恩源意识到人工智能可能给物流配送行业带来巨大的变革。于是，2018年7月，他正式成立新石器，定位为“物流领域无人驾驶车辆的主机厂”。

创业初期，新石器团队在北京亦庄的简陋房间里蜗居，专注于研发首款低速无人车SLV10。2018年底，公司账上现金已见底。余恩源抵押自有房产向银行贷款，最终熬过了最难的时光。

如今，新石器已实现了多个里程碑：累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台车，成为全球第一家破万台的L4级车队；单月交付车辆突破2000台等。无人车领域已进入商业化落地阶段，新石器预计今年营收规模将达到10亿量级，明年实现全面盈利。

无人车竞速IPO

随着自动驾驶技术的不断成熟，特别是L4级别及以上的自动驾驶技术为无人车配送的商业化运营奠定了基础。

除了新石器外，九识智能和白犀牛等头部企业也进入了B轮之后的融资轮次。九识智能累计交付运营无人车超10000台；白犀牛则在今年5月完成了总计5亿人民币的B+轮融资。

据前瞻研究院统计中国无人驾驶物流车产业总体产值增量达到5948亿元。大公司中互联网公司如百度Apollo等也在积极布局无人驾驶技术。

“当我们2018年进入这个行业时像是孤单的开拓者。今天宣布完成D轮融资我们感到非常荣幸有投资人看好我们无人车赛道正成为一个光明的赛道。这是我们7年努力的成果。”余恩源表示。