通用汽车转型受挫，新能源业务遭遇大裁员

美国汽车行业的电动化进程遭遇波折，连美国最大的汽车制造商——通用汽车，也未能幸免。

在最新公布的三季度财报中，通用汽车的利润和全年预期均超出了市场预期，股价一度飙升超过14%，创下了六年来最大的单日涨幅。

然而，在财报中，公司透露这次业绩的提升，有一半得益于电动化的进展，无论是在中国还是美国市场，电动化的增长都相当显著。

然而，市场还在为这份成绩鼓掌时，通用汽车却宣布了一项令人惊讶的决定。

新一轮的大规模裁员开始了，波及上千名员工，而裁员的对象正是电动汽车和电池产能。

通用汽车裁员千人，聚焦新能源

根据通用汽车的官方消息，公司计划在美国范围内缩减电动车和电池的生产，并启动新一轮的裁员。

裁员的范围包括美国底特律电动车工厂的约1200个岗位，以及与LG品牌合资的俄亥俄电池工厂的550个岗位。

不仅如此，从明年1月起，通用还将暂停田纳西和俄亥俄的两座电池工厂的电芯生产，时间长达六个月，这将导致约1550名电池工厂员工被临时解雇。

同时，底特律电动汽车工厂也将从双班制缩减为单班制，预计产能将下调约50%。

这些被裁的工厂和岗位主要涉及到通用几款重磅纯电皮卡的制造，包括雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、凯迪拉克Escalade IQ以及悍马SUV等。

尽管不久之前，通用才披露了第三季度的财报，并得到了市场的热烈响应。

公司Q3营收为486亿美元，与去年同期基本持平，且比市场预期高出近12亿美元；净利润为13亿美元，调整后息税前利润为34亿美元，均超出市场预期。

基于此，通用还上调了全年预期:

调整后息税前利润预计为120亿至130亿美元之间，高于Q2预期的100亿至125亿美元；汽车业务现金流预计为192亿至212亿美元之间，同样远超Q2预期的75亿至100亿美元。

具体到业务上，通用汽车的电动化进展尤为突出，特别是在其两大主力市场——北美和中国。

在北美市场，通用汽车的电动车交付量同比大涨了45%

在中国市场，通用的新能源车型也连续十个季度实现了同比增长，此外还达成了连续四个季度在中国盈利的成就。