家电巨头重塑“人车家”生态，逐鹿未来智能出行

当汽车厂商着手打造“多功能移动空间”时，家电厂商亦逐步渗透出行领域。

在2025年日本移动出行展上，夏普推出的LDK+概念车，这款约5米长的厢式车，内部配备了旋转座椅、投影仪及可收纳幕布，不仅作为交通工具，更似一个移动的客厅、办公室乃至家庭影院。

曾以“液晶之父”著称的夏普，现视汽车为“带轮子的客厅”，计划在2027财年正式推出此款电动汽车。

图源：夏普

类似趋势也出现在中国，中国家电行业同样经历着“人车家”全场景生态的争夺。

从客厅到车轮，家电巨头探索新领域

从全球视角来看，智能汽车正迅速从“交通工具”转变为“第三生活空间”。

在这一转变中，汽车不再仅仅是出行工具，而是融合了居住、工作、娱乐等多种功能的移动空间。创维集团创始人黄宏生曾将新能源汽车称为“带轮子的家电”，此观点正被行业广泛接受。

因此，家电巨头纷纷涉足“人车家”，然而，家电企业的“人车家”探索并无标准答案，基于技术基因与资源禀赋，国内企业各自为营，共同探索不同路径。

跨界造车阵营中，小米、夏普、追觅等纷纷布局，小米打造“人车家全生态”；夏普发布“车轮上的客厅”概念车；追觅直接进军超豪华纯电领域，核心逻辑均是将汽车视为下一代智能终端，亲自下场造车，以完善自身生态。

图源：追觅

相比之下，传统家电巨头选择不直接造车，而是与车企深度合作，打通“人、车、家”生活场景。

1、美的：最具开放性的人车家生态。

美的“人车家”布局最具开放性。2025年8月，美的发布全屋智能新战略，明确将“人车家生态”列为三大核心板块之一，通过组建跨行业联盟打破场景壁垒。

其生态版图已囊括多重力量：

手机端携手华为、vivo、荣耀、OPPO等头部品牌；汽车端联动鸿蒙智行、蔚来、广汽等车企；互联网端接入小度、天猫精灵等平台。形成了硬件互补+场景共建的庞大网络。

图源：美的

美的的聪明之处在于，不追求生态的绝对掌控权，而是以家电为核心节点，通过开放的IoT开发者平台吸纳合作伙伴。这种“不求所有，但求所用”的策略，使其在短期内完成场景覆盖。

2、创维：深耕“车家一体”场景融合。

与美的的开放联盟不同，创维选择以自有系统为核心，深耕“车家一体”的场景融合。作为较早涉足整车制造的家电企业，创维汽车将自主研发的SKYLINK 3.0智能网联系统作为连接车与家的关键纽带，在HT-i智擎版等车型上实现与家庭智能设备的深度打通。

为强化场景竞争力，创维将家电领域的显示技术与健康理念融入汽车座舱，推出具备护眼功能的车载屏幕和车内空气净化系统，试图将座舱从单纯的驾驶空间重塑为用户的“第二睡眠空间”。

图源：创维

3、格力：亲自下场造车造手机。

格力采取“B端供应链+C端终端”的双端联动路径，既凭借空调技术推出节电30%的车载热管理方案，成为新能源车企核心供应商，又以格力手机为中控载体，通过“格力智联”APP实现手机、车载系统与家电的基础联动。

4、海尔：通过收购布局汽车互联网。

海尔一直在寻找适合的汽车产业细分领域。收购汽车之家的主体卡泰驰，是海尔布局三年的汽车互联网平台，业务涵盖汽车个性化定制、交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案。

海尔表示将融合卡泰驰线上线下运营，全面赋能汽车之家，并在用户深度体验、智能硬件链接、汽车新零售等领域协同发展。对海尔而言，汽车愈发像“移动的家”，也是构建智慧家居生态的一环。借助汽车之家，海尔或能发现更多扩展业务的新思路。

这些路径虽侧重点各异，但本质都是依托自身核心能力打破场景壁垒，在“人车家”生态中寻找精准定位。

汽车厂商与家电巨头或将协同作战？

尽管路径各异，但所有玩家涌入同一条赛道时，竞争焦点便浮现了。简而言之，家电巨头逐鹿人车家，核心竞争的是场景入口、用户数据和行业标准。

以最直观的“场景入口”为例。“人车家”生态里，有两个关键控制中心：一个是家里的“总开关”，如控制所有家电的APP或智能音箱；另一个是车里的“智能系统”，即能操作导航、娱乐且连家电的智能座舱。

家电企业靠多年智能家居布局掌握家里入口；车企则天然掌控汽车这个移动入口。双方都想进入对方领域。

因此有人认为：家电巨头与车企未来必有一战。

但电车通认为这一战未必是“你死我活”。因为两者入场逻辑不同，小米、夏普、追觅等跨界选手想拿市场占有率；而传统家电巨头进入车圈是“汽车是家场景的延伸”，大多想合作共赢、优势互补。

这种互补性决定合作的必然性。家电企业拥有成熟的智能家居生态、AIoT技术积累和庞大C端用户基础，深谙家庭用户需求；车企则掌控核心移动终端，具备车辆制造、动力系统、出行运营等专业能力。双方合作本质是场景融合与能力互补。

美的与鸿蒙智行、蔚来、广汽等智能汽车企业的合作便是典型。今年8月，美的联合车企、手机厂商、互联网平台等生态伙伴共建“人·车·家”开放平台，向合作方共享统一物模型、SDK及API。车企可复用美的已沉淀的1.18亿设备数据与AI能力，降低“家控车”开发成本。

图源：蔚来

这种合作让双方在各自领域发挥优势，共同打造“车家一体”的无缝体验。

家电巨头正将硬件思维转向服务思维