玛莎拉蒂双11大促销，价格崩盘引发市场关注

豪华车品牌玛莎拉蒂在双11期间展开了前所未有的大促销活动，此举引发了市场的广泛关注。

近期，《次世代车研所》栏目发现，有玛莎拉蒂经销商对Grecale格雷嘉车型展开了大规模的降价促销，燃油版本的报价低至38.08万元起，相当于市场价格的5.8折；而该车型的电动版本Grecale Folgore的报价更是惊人，仅为35.88万元起，相当于不到4折。值得注意的是，这款Grecale Folgore是玛莎拉蒂的首款纯电动SUV。

尽管价格大幅下降，但玛莎拉蒂仍未能摆脱销售困境。数据显示，今年9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量同比下滑了5%，而1至9月的累计销量也同比下滑了3%。为了应对这一困境，玛莎拉蒂自2023年以来已经更换了三任中国总经理。

今年，玛莎拉蒂为了吸引年轻消费者，选择了与热门手游《王者荣耀》进行联名营销。然而，这一举措并未得到所有车主的认可，一些网友认为这“拉低了玛莎拉蒂的档次”，甚至有车主直言“深感痛心”。

“骨折式”降价促销，电动版优惠更多

在双11的促销热潮中，玛莎拉蒂也加入了优惠大军。据《次世代车研所》栏目了解，包括苏州、上海在内的多个城市的经销商都对Grecale格雷嘉给出了38.88万元起的裸车报价，南京的一家经销商甚至给出了38.08万元起的特价。

资料显示，Grecale格雷嘉是玛莎拉蒂于2022年推出的中型豪华SUV，原本的市场指导价为65.08-103.88万元。按照38.08万元起的特价，相当于打了近6折的折扣。

“玛莎拉蒂的价格已经不到40万了？这还是我心目中的超豪华品牌吗？”不少网友对此表示惊讶，而该品牌的忠实粉丝则感叹：“看到这样的价格，心痛多于心动。”

玛莎拉蒂的销售人员在社交媒体上表示，这次降价是为了“拥抱市场”，并属于“清库存、亏本销售”。

该销售人员还透露，另一款电动版本的优惠力度更大，即玛莎拉蒂Grecale Folgore。其报价为35.88万元起，相比燃油版的价格更低。

公开资料显示，Grecale Folgore是玛莎拉蒂于2024年推出的首款纯电动SUV，官方指导价为89.88万元。按照35.88万元起的特价，相当于打了不到4折的折扣。

因此，相比燃油车型，玛莎拉蒂的电动车型在价格体系上的崩盘更为严重。

中国销量持续下滑，两年换三任总经理

作为意大利的豪华汽车制造商，玛莎拉蒂于2004年进入中国市场，一度在中国高端市场供不应求。然而近年来，该品牌在中国市场的销量不断下滑，存在感逐渐减弱。

目前，玛莎拉蒂隶属于Stellantis集团旗下。根据集团公布的财报数据，玛莎拉蒂的全球销量从2023年的26689辆下滑至14725辆，降幅高达44.8%。在中国市场的销量也从2022年的4680辆下滑至2024年的1209辆。

进入2025年，玛莎拉蒂的颓势仍未改变。根据Stellantis集团公布的第三季度财报数据，该品牌全球出货量1800台，相比去年同期的2100台下滑了14.3%；净营收为1.88亿欧元，相比去年同期的1.95亿欧元下滑了3.6%。

虽然采取了大幅降价策略，但玛莎拉蒂在中国市场的销量仍未走出负增长的态势。今年9月，该品牌在中国的进口销量仅为83台，同比下滑了5%；而1至9月的累计销量为1023台，同比下滑了3%。

中国市场的持续萎靡也导致了玛莎拉蒂中国管理层的频繁变动。自2023年以来，该品牌已经更换了三任中国总经理。

今年3月，玛莎拉蒂再次宣布换帅，任命朱莉暂代中国总经理一职。尽管进行了多次人事调整，但并未能完全改变该品牌在中国市场的下滑趋势。

联名《王者荣耀》，车主：拉低档次！

在销量和业绩下滑的背后，是玛莎拉蒂未能跟上电动化、智能化的行业趋势。

一方面，豪华跑车在燃油时代所标榜的性能在电动化时代变得不再稀缺；另一方面，中国市场用户对智能化的高频需求也让玛莎拉蒂显得动作迟缓。

例如，一位购买了Grecale格雷嘉的车主在社交媒体上表示，他最不满意的是该车的车机系统存在诸多问题：车机经常卡死、导航经常偏移、无线CarPlay连接不稳定等。

实际上，这并非玛莎拉蒂一家的困境。公开数据显示，今年1至9月宾利、劳斯莱斯、法拉利等豪华品牌的进口销量也均出现了下滑。

尽管如此，玛莎拉蒂仍在积极求变。一方面加大电动化转型的力度；另一方面尝试多元化的营销策略以吸引年轻消费者。

数据显示中国超豪华车市场的年轻消费者占比持续提升。今年以来玛莎拉蒂多次联合手游《王者荣耀》进行跨界营销推出了“心动的王者”企划但网友对此并不买账在一则营销帖子的评论区中众多网友吐槽道“拉低了玛莎拉蒂的档次”。