Airbus七年“去微软化”之路：挑战重重，成效有限

作为PC行业的巨头，微软的软件已经成为各行各业不可或缺的基础工具。然而，一些公司出于成本、协作方式、使用习惯等因素，曾有过“弃用”微软软件的念头。但事实证明，基础软件的迁移远比想象中要复杂。

2018年，欧洲民航巨头空客（Airbus）信心满满地宣布，计划将130,000名员工从Microsoft Office转向Google Workspace（当时称为G Suite），并预计在18个月内完成迁移。

然而，时至今日，据外媒The Register报道，Airbus的“去微软化”进程仍然缓慢。一家世界500强企业，为何迁移如此困难？这个问题也引起了广泛关注。

图源：Nano Banana

迁移计划：淘汰本地Office，迈向云端数字化

7年前，Airbus时任CEO Tom Enders在一份内部备忘录中表示，这一决定将塑造公司的未来，也是企业数字化转型的新阶段。

他们计划把全部员工迁移到Google的云端办公与协作工具上，同时淘汰本地部署的Microsoft Office软件。

Tom Enders强调：“我们需要能够支持新工作方式的技术，需要现代化的数字工具，使我们能够真正协作，跨团队、跨国界、跨时区工作——真正实现一体化。”

他还表示，选择G Suite是一个战略性决定，既是与过去彻底割裂，也确保业务连续性。他还承诺员工将获得充分支持和培训，使得这些操作更加方便实用，同时也能借助Google搜索打破信息孤岛。

简单来看，G Suite是在谷歌提供的订阅服务基础上提供的一套云计算生产力和协作软件工具，最初于2006年以Google Apps for Your Domain名义推出，2020年更名为Google Workspace。

Enders曾预计，覆盖所有130,000名员工的工具迁移工作最多需要18个月的时间就能完成。

值得一提的是，当时Airbus并非只有谷歌一个选择——理论上，他们也可以迁移到Office 365，但不知为何，其最终并未选择微软的云端服务。

Google Workspace为何无法完全替代Office？

回顾当初的计划，Airbus数字化部门执行副总裁Catherine Jestin在接受外媒采访时直言，18个月的预估真的过于乐观了。

这一决定如今也让这家公司似乎陷入了两难的局面。

基于过去几年的发展，Airbus的员工数量已经从13万人增长到了15万。尽管这家公司超过三分之二的员工已经完全切换到谷歌工具，但仍有相当一部分团队在并行使用微软软件。

原因一：Excel在处理大型文件时具有不可替代的优势。

以Airbus财务团队为例，他们的一些电子表格单个文件就包含2000万个单元格，远超Google Sheets在云端的处理能力。对于需要处理大规模数据、复杂计算和报表的财务系统而言，这是一个难以逾越的技术瓶颈。

原因二：一些团队需要高级文档管理功能。

商业、采购和法律团队在合同管理、审批流程中需要严谨、可审计的“变更追踪”功能。当前Google Workspace在这类高级文档／合同追踪功能上的表现尚未达到理想状态。

原因三：法规与数据安全的限制。

企业内部的部分机密或保密文档不能存储在云端。尽管Google Workspace协作体验不错，但在合规性和数据主权方面存在局限。

基于以上原因，Airbus只能维持“部分使用Google，部分使用Microsoft”的混合状态。这不仅导致成本居高不下，还带来了各种兼容性问题。

迁移难题引发的热议

对于大型企业来说，迁移不仅是技术问题，更是一项系统工程。它牵扯的不单纯是工具更换，也会包含流程重塑、职责调整，甚至是组织文化的重建。

从当初扬言18个月内完全弃用Office到如今两种工具并行使用，这一过程引发了网友热议。

“很难理解为什么有人认为用另一个美国巨头来替换现有供应商是个好主意。”有网友表示。不过也有人指出：“作为过来人，我可以确认企业确实会有这么多单元格。”

还有网友辣评道：“我怀疑是有人给财务人员演示了同一个Google Sheet在两台屏幕上同时显示，在一台上修改后发现另一台自动同步。”

总的来看一些基础软件即便切换到云端很多问题并不会自动消失因为云表格在功能、性能、稳定性和合规性上远未必能达到传统本地软件的标准。