储益青新能源：卡车驻车电池“铅改锂”新纪元

在过往的卡车驻车电池领域，铅酸电池曾是主流，以其低成本和稳定性著称，但也存在寿命短、能量密度低等问题。随着行业趋势的变化，卡车驻车电池领域逐渐迎来了“铅改锂”的变革，为锂电池企业带来了市场机遇，其中储益青新能源便是这一浪潮中的佼佼者。

储益青新能源成立于2024年9月，专注于卡车驻车电池市场。其创始人邹海，作为宁德时代的初创团队成员，拥有丰富的电池行业经验。他选择了布局卡车驻车电池市场，主要是因为这一领域属于资本与劳动力密集型，而聚焦细分市场可有效避免与行业龙头直接竞争。

截至2023年底，我国卡车保有量已突破1200万辆，其中超500万辆用于跨省运输。单个卡车驻车电池售价约数千元，市场规模预估可达百亿级，极具吸引力。储益青新能源凭借“新能源+智能化”的卖点，在存量燃油卡车驻车电池市场占据了一席之地。目前，公司已有2条产品线、5款在研产品，其中4款已实现量产并装车应用。

储益青新能源的第一条产品线“启驻宝”，专为中重型卡车的长途运输设计，解决了启动+驻车空调的需求。相比铅酸电池，锂电池更稳定、更节能，为司机提供了更舒适的休息环境。第二条产品线“劲速宝”，则为跨越速运集团提供了批量定制化产品，助力物流企业智能化升级。

跨越速运选择储益青的产品，不仅看重其性能与品质，更看重其数字化协同能力。通过与跨越集团的数字化运营系统打通，储益青实现了车辆运维的智能化管理，提高了运输效率与安全性。未来，跨越速运计划将旗下卡车的铅酸电池替换为储益青的锂电池。

除了提升产品成熟度，储益青新能源还在积极推进品牌建设。目前所用电芯均来自宁德时代，确保了产品的品质与寿命。未来，公司计划为更多客户提供定制化产品，并将储能应用于多领域场景，构建电池周边衍生生态。

储益青新能源的第5款产品“补电宝”已完成预研工作，即将量产。该产品采用全新电芯与电控方案，研发成本降低约40%，旨在推动商用车向“轻混”方向升级。邹海的愿景是让新能源触手可及，不仅限于驻车电池领域，更希望将业务拓展至其他中小型储能领域。

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