当前位置:首页 > 科技资讯 > 正文

希迪智驾上市:学术团队引领,布局千亿级市场

成立八年,希迪智驾终于迎来上市的高光时刻。

12月19日,商用车智能驾驶公司在港交所正式挂牌,股票代码“3881”亮相,开盘价263港元/股,与发行价持平,开盘市值达111.6亿港元。这一成就使其成为了港股中首家专注于商用车智能驾驶的上市公司,同时也是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业。

本次全球发售540.8万股,每股最终发售价为263港元,募资总额为14.22亿港元,扣除上市开支后净额约为13.09亿港元。

早前的12月16日中午,希迪智驾已完成港股IPO认购,公开发售部分录得超购倍数为14.1倍,孖展金额高达11亿港元。此次招股触发回拨机制,公开发售比例由5%上调至20%。基石投资者包括湘江智骋等五家机构,合计认购5.5亿港元。

希迪智驾上市:学术团队引领,布局千亿级市场 希迪智驾 上市 学术创业 商用车智能驾驶 第1张

作为一家在矿山自动驾驶、车路协同及轨道交通感知方案等领域均有所涉猎的企业,希迪智驾在业内显得颇为低调。然而,无论是其创始人还是背后的资本阵容,在业内均有着举足轻重的地位。

创始人兼董事长李泽湘曾任大疆董事长,被誉为“大疆教父”。招股书显示,截至最后实际可行日期,李泽湘间接持有希迪智驾16750130股股份,约占已发行股本总额的43.64%,是公司核心掌舵者。

在资本层面,希迪智驾获得了包括红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等强大资本团队的支持。

上市仪式上,李泽湘表示:“今天,我们不仅登陆资本市场,更站在了一个新的起点。”

至此,希迪智驾正式迈入资本化发展的新阶段。

01 学术创业天团,赢下90亿估值

希迪智驾成立于2017年,其创始团队背景令人瞩目,堪称“学术创业”的标杆组合。

“灵魂人物”李泽湘负责监督业务方向、制定管理架构与发展目标,并整合外部资源以提升技术能力。

希迪智驾上市:学术团队引领,布局千亿级市场 希迪智驾 上市 学术创业 商用车智能驾驶 第2张

公开信息显示,李泽湘早年于中南矿冶学院求学,后于1979年获公派留学资格,并于1989年在加州大学伯克利分校获得工程学博士学位。

上世纪90年代,李泽湘加入香港科技大学任教,期间成功孵化了运动控制领域的翘楚企业固高科技。

2005年,李泽湘结识了大疆创始人汪滔,不仅提供了关键指导,还在大疆成立后持续给予资金与人才支持。此外,他还支持了云鲸智能等明星机器人创业项目。

因此,李泽湘被誉为学术创业者的重要导师和领路人。

另一位联合创始人兼副董事长马潍也是一位高知学术大佬,拥有超过20年的电子及技术行业经验。他曾在西安电子科技大学担任讲师,并担任过美国国家半导体公司董事和德州仪器公司董事。

马潍主要负责构建希迪智驾的技术框架及业务模式、新产品技术的研究与开发及战略性规划。

最年轻的创始成员是CEO胡斯博,他于2018年1月加入公司,并在2023年10月被任命为董事兼首席执行官。胡斯博早年在美国从事算法交易工作,曾自主研发自动化交易系统与策略。如今在希迪智驾主持系统算法与仿真研发、业务发展、市场营销、生产运营及财务监督等工作。

希迪智驾上市:学术团队引领,布局千亿级市场 希迪智驾 上市 学术创业 商用车智能驾驶 第3张

在如此强大的团队支持下,希迪智驾的融资进展顺利。据招股书披露,公司成立以来已完成8轮融资,累计获投近15亿元。投资方包括红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等机构。最后一轮投后估值约90亿元。

希迪智驾上市:学术团队引领,布局千亿级市场 希迪智驾 上市 学术创业 商用车智能驾驶 第4张

02 布局五大产品线,卡位千亿级市场

希迪智驾的成功不仅得益于强大的创始团队,更源于其对刚需市场的精准切入和系统化的产品构建能力。

自成立之初,希迪智驾便避开了竞争激烈的乘用车自动驾驶赛道,而是专注于矿山、港口等封闭与半封闭场景。这些领域对自动驾驶技术的需求迫切且商业化路径更为清晰。

据灼识咨询数据,中国商用车自动驾驶市场在2024年已达到48亿元规模,并预计在2030年爆发式增长至7743亿元。

在此背景下,希迪智驾系统性地构建了五大产品线。

首先是其核心主业——自动驾驶解决方案:聚焦矿山与物流两大场景。

希迪智驾上市:学术团队引领,布局千亿级市场 希迪智驾 上市 学术创业 商用车智能驾驶 第5张

矿山场景:推出“元矿山”全栈式解决方案,覆盖钻孔、爆破、运输等全流程无人化作业。物流场景则主要针对工厂、物流园区等封闭和半封闭环境提供无人驾驶重载物流解决方案。

根据灼识咨询的资料显示,按产品销售收入计,希迪智驾为中国最大的商用车自动驾驶公司,市场份额为16.8%。

另一项在营收上贡献主要力量的是V2X车路协同解决方案。该方案主要包括感知技术、传感器融合算法、V2X通信功能及交通优化算法。

希迪智驾上市:学术团队引领,布局千亿级市场 希迪智驾 上市 学术创业 商用车智能驾驶 第6张

事实上,作为一家自动驾驶公司其车路协同产品的上市时间以及创收时间可追溯到2018年较其自动驾驶方案早了约三年。

根据招股书显示希迪智驾是国内首批推出商业化V2X产品的自动驾驶公司之一。其明星项目是于长沙落地的号称全世界最大规模基于车路协同5G+V2X技术的主动式公交优先系统。

最后的高性能感知方案产品主要包括列车自主感知系统(TAPS)以及商用车车载智能安全管理解决方案。其中TAPS是将自动驾驶卡车的自动驾驶感知技术进行平移用激光雷达、摄像头等传感器为轨道交通提供测速、定位以及障碍物检测等功能。

跨越上市门槛,直面盈利大考

作为一家创业公司相比产品希迪智驾的造血能力更受关注。

其财务表现呈现出鲜明的两面性。一方面收入规模实现跨越式增长从 2 7 7 3 8 . 5 万 元 跃 升 至 4 . 1 亿 元 ,增 长 势 头 迅 猛 。