2025汽车市场：分化、价值战与全球布局

透视栏目在年终精心策划了“36氪年度透视”系列，通过数据解析2025全年趋势，以图像形式展现今年商业世界中的关键要点。这是我们的第4期内容。

作者｜徐蔡钰

如同全球其他市场，中国市场也无法承受过多的汽车品牌。2025年，“竞争”已不再是汽车行业的唯一标签，“分化”才揭示了真正的残酷现实。

当价格战持续发酵，技术红利成为幸存者的唯一王牌。从电驱系统的极致集成，到碳化硅与电池成本的断崖式下降，供应链的降本红利正被中国车企这一代消化殆尽。但这一次，毛利率取代了销量，成为衡量谁能留在牌桌上的最终标准——赛力斯与小米凭借智能驾驶溢价站稳20%的门槛，而曾经的利润奶牛特斯拉与比亚迪，正面临前所未有的利润压力。

旧秩序正在崩溃中重塑：问界在豪华车市场成功清除了BBA的阻碍，小米仅凭一款爆款产品就切走了20-30万级市场四分之一的份额。而在国内市场的红海之外，出海已成为必要选择，比亚迪海外销量实现翻倍增长，新势力更是直接将工厂和资本投向全球。

2025年的汽车战场，已从单一的价格竞争，升级为一场关于技术定义权、全球定价权与产业链控制力的全面“价值战”。

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