L3级自动驾驶车辆正式上路，未来驾驶新篇章开启

如今，L3级自动驾驶车型已经能够上牌，开启了自动驾驶的新篇章。

车东西12月23日消息，就在今天，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北汽极狐智能网联汽车。

在北京首批上牌的北汽极狐L3级自动驾驶汽车共有3辆，号牌分别为：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。

就在几天前，深蓝汽车董事长邓承浩在社交媒体上发文表示，深蓝汽车获得了自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”，邓承浩还提到牌照最后的“Z”代表自动驾驶，并称这是“第一块”。

12月15日，国家工业和信息化部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品，首次以国家层面政策明确支持L3级自动驾驶车型的生产准入，一纸公告宣布中国正式进入L3元年。

随后各大车企纷纷响应，据车东西不完全统计，包括12月15日后的三天内就有6家车企官方宣布或有媒体报道正在进行L3级自动驾驶测试。

未来，随着试点经验的积累与技术的持续突破，L3级自动驾驶的应用范围将逐步扩大，真正让普通消费者可以使用。

01.

消费者暂时无法购买

明年1月可先行通过打车体验

根据北京市公安局交通管理局公告中的说法，这是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。

交管部门相关负责人介绍，目前北汽极狐L3级自动驾驶汽车经过了前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶功能。

交管部门负责人强调，尽管可实现限定道路的自动驾驶功能，但仍需驾驶人坐在驾驶位驾车，并作为紧急情况接管车辆控制的后援。

目前“有条件的自动驾驶”功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥一机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥一大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环一机场北线高速）路段开启。在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。

此前，北京公安交管部门会同公安部交管局、道研中心对北汽极狐开展仿真测试、封闭道路测试、实际道路测试、安全评估、应急演练、号牌核发、安全员备案等全流程工作进行指导，助力北汽完成L3试点道路通行规定测试并正式获国家首批L3自动驾驶汽车准入产品公告。

北京市公安局交通管理局发布公告后，极狐汽车也在官方社交账号上发文，解释了此次获得牌照的意义。其中，“京AA0001Z”代表全国首张不受高速公路拥堵环境限制的自动驾驶正式号牌，“京AA0733Z”则呼应了北汽新能源在A股市场的股票代码“600733”。

同时就在今天下午，极狐汽车在官方直播间进行了L3级自动驾驶体验直播。不过由于直播平台限制，目前即便是开启了L3自动驾驶功能，驾驶员的手仍需放在方向盘上以避免直播间被封禁。

在直播中，北汽L3级自动驾驶准入试点项目总师王岩回答了一些有关L3级自动驾驶相关的问题：

王岩表示，L3级自动驾驶的测试许可是允许上路练习，相当于拿到了“准考证”，但是还没有被录取。而极狐汽车获得的L3准入许可证相当于“毕业证”，说明极狐汽车的L3级自动驾驶车型获得了权威机构的认证。

王岩提到，虽然目前消费者暂时无法购买L3级自动驾驶车辆。但极狐汽车的L3级自动驾驶汽车已经具备了上市交付的资格。由于目前处于试点阶段，车辆的使用和购买权限仅限于申报的联合体企业。明年1月以后消费者可以通过打车的方式先行体验到L3级自动驾驶车型。

王岩指出，目前车端L3级自动驾驶的车辆上方有一个突起设备用来采集和上传数据。与L2辅助驾驶车型不同，L3级自动驾驶车辆可以上传包括自动驾驶处于激活或非激活状态等数据。这些数据通过云端实施上传到企业监控平台以及相关的国家主管部门。

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