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小米汽车2025年交付超41万辆,雷军直面争议回应质疑

1月3日,小米创办人、董事长兼CEO雷军进行了新年的首次直播,在直播中,小米工程师现场拆解了一台小米YU7标准版。谈及拆车原因,雷军表示:“有博主评价说‘SU7是小米的第一辆车,我知道会被别人拆的,所以用料特别扎实,第二辆车就不一定了’。”

这场直播持续了4个小时。雷军及小米汽车工程师对小米YU7的大灯设计、车身颜色、零重力座椅设计、静音功能、三电设计、辅助驾驶功能等产品特点进行了详细介绍。

作为小米汽车第二款新车,小米YU7上市3分钟大定即突破20万辆,1小时大定突破28.9万辆。雷军在1月1日透露,小米YU7上市6个月,交付量已超15万辆,是SU7同期的2.3倍。

在1月3日的直播中,雷军介绍称,小米汽车2025年全年累计交付量超过41万辆。“我们年初设定的全年任务是交付30万辆,后来进展顺利又把目标提高到了35万,最后实现了超41万辆的交付量。”

交付量攀升的同时,小米汽车在过去一年也经历了销量与流量的双重挑战。

直播的最后一个小时,雷军及团队对过去一年里小米汽车受到争议的“绿化带战神”、“小字营销”、“1300公里只充一次电”等七大话题进行了统一回应。雷军表示,过去大半年扑面而来的质疑让他们都有点懵。被断章取义的尬黑确实给他造成了很大的心理阴影。

对于2026年的新计划,今年小米汽车的交付目标定为55万辆。

亲自上阵搬车前盖

在直播中,雷军不仅亲自试搬YU7车前盖,还借此机会对小米汽车的甩尾、丢轮保车、A柱性能等用户关注的话题进行了回应。

小米汽车团队在直播中介绍,YU7全系采用了比较贵的固定卡钳,并表示“固定卡钳产生更大的制动力”、“固定卡钳比较高端。”车辆制动系统包括制动踏板、ESP、DPB、动能回收四层冗余系统。

小米汽车副总裁李肖爽表示:“我们之前也看到网上偶尔出现甩尾情况,一定比例原因是因为关闭了ESP(车身电子稳定系统)。为此我们专门推出了湿滑模式,ESP可以更强、更提早介入去干预。”

雷军也补充说:“我们建议大家不要在公共道路上关闭ESP。”

小米汽车2025年交付超41万辆,雷军直面争议回应质疑 小米汽车 雷军 直播 回应质疑 第1张

图源:小米汽车

在辅助驾驶方面,李肖爽介绍称,2025年11月份,小米汽车发布了HAD增强版,引入了强化学习和世界模型。带来了三个体验的进步:第一是车在辅助驾驶状态下的加速、制动更加拟人化;第二,并线、绕道的场景更加果断、丝滑;第三,主动安全能力方面的升级。此外增强版在AEB(自动紧急制动)基础上推出了AES(紧急转向辅助)。

雷军强调,无论辅助驾驶多么厉害,大家一定要注意安全驾驶。

直播中,小米汽车还展示了YU7进行25%偏置碰撞的测试视频。雷军表示,“丢轮保车”是安全策略,“如果有人再拿这个黑我们,大家一定要帮我们解释一下。”

针对“2200MPa小米超强钢”被小字标注为“项目名称”引发讨论一事,李肖爽回应称:“这是我和王国栋院士团队等联合研发的先进材料。”

小字营销是行业陋习

直播中,雷军表示这次拆车是为了回应网上对小米汽车的质疑。过去小米回应得很少是因为觉得好产品自己会讲话。但最近看到不少米粉建议还是要主动及时回应。

“过去大半年扑面而来的质疑使我们几个都有点懵。”雷军称。在直播最后一小时里雷军及团队对近期受到关注和质疑的话题进行了统一回应。

关于“绿化带战神”

徐洁云称:“有人在刻意收集这些视频并恶意剪辑然后贴上标签到处传播。最让我们感到愤慨的是我们的车主受到了很多莫名其妙的人身攻击。”

关于“关评论区”

此前小米17 Ultra 发布会关闭了部分平台的评论区。徐洁云表示这实际上是为了防止水军的进攻影响正常用户的体验。

关于“1300公里只充一次电”

徐洁云表示这是针对雷军某次直播中一段话的断章取义。

雷军解释道:“我想挑战1300公里行程YU7标准版(CLTC续航835公里)有没有可能做到只充一次电。”他还科普道CLTC是标准工况下的续航这个续航会在高速、冬季等场景有所折损。

关于“200公里瞬间刹停”

徐洁云表示当时拍摄这个视频是想展示SU7 Ultra 的碳陶刹车盘刹车性能,“200km/h瞬间刹停”是雷军在实测后发表的一句感慨。

关于“7000法务”

小米方面称没有7000法务希望新的一年强化法务团队的建设。

关于“小米不让农民卖小米”

徐洁云称这完全是被误导、扭曲之后造成的网络舆情。

关于“小字营销”

徐洁云直言长久以来在海报、PPT等宣传物料上加上小字做注释是行业惯例。主要考虑到要符合广告法但过程中确实忽略了大家的感受。从去年11月开始我们要求团队在说明、注解中要使用大字大大方方展示出来让用户能够看得清楚。

雷军表示小字确实是行业陋习但从现在起会立刻改正。但如果把合规的做法曲解成是虚假宣传是对我们的误解。

直播最后雷军透露了2026年小米汽车的全年交付目标为55万辆并希望在下一个跨年时能够交出超越这一目标的成绩单。