BBA失守，新势力崛起，SUV市场格局重塑

BBA已然跌下神坛！这不是电车通危言耸听。昔日，BBA在中国市场如日中天，年销70万辆是家常便饭，但去年三家销量集体大幅跳水，最令人唏嘘的莫过于奔驰，不仅年销量跌至55.19万辆，更被奥迪反超，昔日的王者光环瞬间黯淡。

为什么BBA突然失速了？电车通经过分析后发现，导致它们整体失速的核心，恰恰是SUV细分市场出了问题，旗下卖得最好的SUV几乎都“扑街”了。

制图：雷科技｜电车通

不是市场不要豪华SUV了，而是国产新势力，直接把BBA的餐桌给掀了。

回看去年30万以上SUV战场：奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3/X5这些老牌贵族节节败退；而对面，小米YU7、问界M8、蔚来ES8等新贵正集体冲高。

制图：雷科技｜电车通

说句不客气的话，如果BBA还不断臂求生，今年的数据只会更难看。毕竟，新势力手里的“王炸”，才刚刚出了第一轮。

理想L9、问界M9L等王炸升级！BBA这回真慌了

这不，1月份还没结束，几款能让BBA高管彻夜难眠的重磅SUV，就已经曝光了。

尤其是理想，虽然去年在一众新势力的围攻下，L系列的日子过得不算轻松，销量数据也确实受到了冲击，但瘦死的骆驼比马大，理想在高端家用SUV市场的地位依然不低。新一代L9的技术底牌已被逐一揭开，这次升级确实很全面。

图源：微博

尺寸加大、底盘重构只是开胃菜，真正的杀招是超70kWh的大电池，整车的纯电续航将突破400km。而且理想的5C超充也会用上，这种做法很符合当下需求——当增程车的电池足够大，用户就可以把增程车当纯电动车来开，用车成本会更低，而且补能速度慢的问题也得到解决。

最值得关注的是“双芯战略”的落地，新一代L9会采用一体式大连屏和高通8797芯片，同时理想自研智驾芯片M100会首搭在新一代L9上。

理想在智能座舱和辅助驾驶的体验并不差，这次换上了新芯片，摆明了是想在智能体验上继续拉开身位。

然而这事儿能不能成，光看硬件是不够的。新瓶装旧酒是行业常态，理想最终能不能实现质的飞跃，还得看理想的算法调教能不能撑得起这块芯片，同时也得看竞争对手给不给机会。

同样是旗舰SUV，蔚来拿出了比全新蔚来ES8更大的蔚来ES9，问界带来比问界M9更大的问界M9L（或问界M9非凡大师版）。

图源：工信部

蔚来ES9已经悄然现身工信部申报目录。5365mm的车长，直接把身段拉到了和仰望U8L鼎世版同一个量级。动力上，前180kW+后340kW的双电机也是实打实的猛料。

蔚来李斌在蔚来第100万台量产车下线时，毫不掩饰对ES9的野心，直言它会复刻ES8的成功。然而现实很骨感，参考蔚来ES8的定价，蔚来ES9大概率会摸到50万的门槛。在这个价位，它要面对的是极氪9X和问界M9这两个狠角色。

问界M9L也是比现款旗舰问界M9更大的SUV。这两款车面临着同一个致命问题：高端大型SUV的竞争对手虽少，但市场盘子也本就不大。蔚来ES9要想复刻全新蔚来ES8的成功，光靠更大的尺寸是不够的，必须拿出比全新蔚来ES8高出一个维度的杀手锏。否则，消费者凭什么多花几万块去买单？

比旗舰更值！乐道L80、极氪 8X要杀疯了？

相比前面提到的旗舰SUV，电车通反而认为，下面几款“8系”新车更有机会走量。

回顾去年，问界M8、腾势N8L之所以能成爆款，靠的不是技术突破，而是“务实的豪华”。它们把旗舰的豪华配置延续下来，同时还把价格打了下来。这种“几乎同配置，价格立省好几万”的诚意，让消费者根本无法拒绝。

事实证明：在中国车市，技术可以是噱头，但务实才是绝对的王道。

嗅觉灵敏的玩家们显然也嗅到了商机。目前已知的乐道L80、极氪8X、智己LS8三款“8系”新车已经蓄势待发。一场新的“价格屠夫之战”想必很快打响。

先看乐道L80。根据工信部申报信息，它简直就是乐道L90的孪生兄弟。同样是5.1米的车长、3.1米的轴距。仅仅是去掉一排座椅就不同名了。这在汽车圈还挺新奇。

图源：工信部

不过大五座市场有不少务实派用户。他们要求第二排宽敞、后备箱能装东西。乐道L80正好能满足这些需求。另外乐道L80还多了激光雷达的选择。虽然带激光雷达的新款L90也已申报但会抢先发布。智驾硬件配置无疑比现款L90更具吸引力。

价格方面电车通猜测与乐道L90的差距不会大但得到的是一台空间更纯粹、智驾能力更强还没有第三排累赘的大五座SUV。