吉利财报亮眼，反思与整合并进

在创造新纪录的道路上疾驰后，吉利正经历一个自我反思的阶段。

吉利发布了今年上半年（H1）的财报，外界普遍认为是成绩斐然：

营收首次突破1500亿元，同比增长27%；新能源销量翻番，渗透率已超过51%。

这些积极的业绩指标，得益于上半年创纪录的交付总量，吉利也由此上调年度销量目标，从271万辆增加至300万辆。

然而，在财报业绩会上，吉利集团的高管们展现更多的是冷静与低调——

不仅坦诚吉利的三大短板，还向“被刺车主”致歉，这一举动甚至冲上了热搜。

吉利与极氪半年报概览

吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利”），公布了今年上半年财务概况：

公司上半年总营收达1503亿元，同比增长27%，创下历史新高；其中第二季度营收为777.9亿元，同比增长28.4%。

上半年汽车销售收入为1346亿元，同比增长27%，占总收入的89.6%。

估算其上半年单车均价为9.55万元，较去年同期下滑近1.4万元。

利润方面，吉利上半年综合毛利为247.19亿元，同比增长24.4%；第二季度综合毛利为132.82亿元，同比增长23.3%。

上半年和第二季度的综合毛利率分别为16.4%和17.1%，同比略有下滑。

吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦在业绩会上透露了毛利率下滑的原因：主要是价格竞争所致。

上半年几次全面降价给各家车企带来压力。

但他也透露，吉利旗下的高价值车型主要集中在下半年，如极氪9X、银河M9等，因此预计毛利率将在下半年显著改善。

同样受到内卷影响的是净利润。

上半年，吉利净利润为94.5亿元，同比下降9.8%，但核心归母净利润上涨了102%，达到66.6亿元。

“核心归母净利润”是指不计入外汇汇兑税后归母净收益、非金融资产之减值亏损及视为出售附属公司之收益等一次性项目的归母净利润。

简单来说，就是剔除“意外收入或亏损”后，反映公司真实经营能力的利润。

同时，吉利的营业费用还在增长，特别是在研发方面，上半年研发费用为73.28亿元，同比增长21.3%。

现金方面，吉利体系底气十足，总现金增至588亿元。

尽管受到价格战影响，吉利仍能实现营收突破，主要得益于其惊人的销量表现。

今年上半年，吉利全系累计销量达140.9万辆，同比增长47%，同样创历史纪录。

其中，新能源车销量为72.5万辆，同比增长126%，新能源渗透率已达51.5%.