小米汽车交付风波不断，高管紧急回应

买车买到"测试车"？小米高管紧急回应

自小米YU7发售以来，小米汽车便陷入舆论漩涡，仿佛被卷入泥潭，数次挣扎却未能完全摆脱困境。

6月26日，小米YU7正式上市，凭借其独特设计和品牌影响，吸引了众多消费者关注。

近期，有车主反馈，新车挡风玻璃上偶然发现“测试车”字样，引发广泛关注。

图源：腾讯新闻

另一位车主在夜晚行驶中，被对面车辆远光灯照射，意外发现前挡风玻璃右上角印有“测试车”字样，对其是否为新车产生怀疑。

车主与小米售后沟通后得知，这是工厂对下线车辆进行静态评审留下的静电贴痕迹，用湿毛巾即可清除。

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尽管售后给出解释，但车主仍对爱车被用于动态路测表示怀疑。售后再次强调评审为静态评审，不涉及路测，并用初始里程证明。

随着事件发酵，小米汽车副总裁李肖爽和公关部总经理王化相继在微博上回应，称为确保产品质量，会随机抽选车辆进行静态评审并贴静电贴标识。

他们强调静电贴隐性留痕可用湿毛巾清除，并对给车主带来的困扰深表歉意，承诺已对静电贴进行改良。

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然而，部分网友对回应并不买账，质疑为何使用“测试车”而非“评审车”或“待检车”。某汽车博主表示，“测试车”字样仍让车主心里膈应。

博主建议除后续优化外，应对现有车主给予补偿。据了解，一位维权车主最终获得价值人民币1000元的积分补偿。

小米汽车交付问题频发

“测试车”事件仅是小米汽车交付风波的冰山一角。早前就有准车主吐槽“还没交车就被催交全款”。

根据购车协议，用户需在收到尾款通知后7天内支付全款，否则面临订单取消、定金不退的风险。有车主晒出聊天记录显示，车辆尚未下线就频繁催促付款。

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网友“智齿这个小妖精”控诉交付问题推向舆论高潮。该网友称，在支付尾款后被告知原定车辆被其他客户提走，多次沟通后仍无回复。

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业内人士分析，“一车两卖”可能与内部交付流程缺陷有关。网友讨论是订单管理混乱还是车辆调配问题。

细节决定成败，小米汽车面临大考

小米YU7发售以来，负面消息不断。有网友猜测是友商恶性竞争。早前有媒体爆出蔚来等品牌推出“转购补偿”政策。

尽管面临诸多问题，但小米YU7关注度依旧很高。作为首款SUV车型，其外观设计时尚、线条流畅、配置领先。

图源：小红书

据供应链内部人士透露，小米汽车对全年交付量目标充满信心，预计攀升至42万辆。但产能瓶颈仍是最大隐患，准车主担心“等到提车时购置税政策已调整”。

总之，小米汽车正处于关键发展阶段，虽取得成绩但也面临挑战。希望其正视问题、积极改进，为消费者提供优质服务。