安澜动力科技完成天使轮融资，进军电动摩托艇市场

作者｜黄楠

编辑｜袁斯来

据硬氪获悉，安澜动力科技（深圳）有限公司（以下简称“安澜动力”）近日成功完成数百万元天使轮融资，本轮融资由清水湾二期基金独家投资，资金将用于支持产品功能样机的研发与迭代。势能资本担任后续融资的独家财务顾问。

「安澜动力」瞄准了价值466亿美金的全球休闲船艇市场，致力于为用户提供更安全、更智能、更具科技设计感、更易用且更环保的新一代电动智能摩托艇产品。公司于2024年5月入驻李泽湘老师创办的深圳科创学院进行项目孵化，并在同年5月完成了全尺寸功能样机的下水测试。

创始人兼CEO李安拥有超过15年的船艇设计、生产制造和水上运动经验，曾任职于逸动科技，一家领先的船艇电动推进设备供应商。他拥有丰富的国际化品牌和渠道拓展经验，核心团队成员则来自南安普顿大学、香港科技大学、广东工业大学等高校，具备量产船艇设计制造、电动乘用车技术落地和多年RC/RM机器人竞赛经验。

摩托艇作为运动休闲船艇领域中的特色细分品类，具备规模化量产的潜力、较高的用户情绪附加值以及广泛的动力覆盖范围。无论是追求刺激体验的运动爱好者、享受悠闲时光的家庭游客，还是进行专业水上训练的人员，都能满足其在多种场景下的使用需求。

当前全球摩托艇市场呈现出较为集中的竞争格局。据美国船艇制造协会NMMA等数据显示，2023年全球摩托艇年销量约为17万艘，市场规模接近25亿美元。其中，庞巴迪、雅马哈、川崎三大传统燃油厂商凭借其成熟的技术和广泛的销售网络，占据了高达95%的市场份额。

这些品牌在燃油摩托艇领域深耕多年，拥有强大的品牌影响力和用户忠诚度。然而，其产品在动力性能、操控性等方面虽表现出色，但也面临高油耗、噪音大、维护成本较高、驾驶事故率高以及设计陈旧等问题。

随着技术的迅猛发展和消费观念的转变，电动化、智能化趋势正迅速从乘用车领域扩展到其他交通载具。同时，在碳中和趋势的推动下，全球多个国家推出了一系列鼓励电动交通工具发展的政策，这也推动了电动摩托艇的加速替代。

针对传统摩托艇存在的维护流程繁琐且成本高昂、运行时易产生噪音扰民及油污污染环境等问题，「安澜动力」以“电动化+智能化”为突破口，已研发出新一代电动摩托艇产品。该产品在安全性、设计感、智能化、低噪环保以及后续维护等方面均有显著提升，真正解决了用户的使用痛点。

在动力与性能方面，ANAVI搭载了额定功率为70kW的电驱动系统，并配备了30kWh的动力电池包。其最高航速可达110km/h，续航里程高达80公里。运行噪音低于65分贝且完全无油污排放，不仅提升了动力表现，满足了水上休闲娱乐对速度的追求，还通过高效的能耗比和卓越的船体流体设计实现了性能与环保的平衡。

为了提高用户操控的便捷性、降低使用门槛以及整机硬件的研发制造成本，ANAVI已同多家国内乘用车供应链厂商达成相关硬件和智能系统的战略开发合作。它支持智能避障、主动刹车、电助力转向以及驾驶姿态自稳定等L2级辅助驾驶功能并能完成落水召唤与自动停泊等任务。此外，通过智能互联系统实现人、手机与艇之间的高效交互ANAVI还提供了智能钥匙、远程定位、状态监控和OTA升级等功能。

对于安全与体验等方面的问题ANAVI采用了碳纤维轻量化船体与喷泵推进技术。这不仅实现了更高强度和更优推进效率还大幅降低了船体重量和维护成本。相较于传统燃油艇用户年均可节省超过1000美元的维护费用。智能感应钥匙、电机预警及反转除杂等功能也进一步降低了故障风险和使用门槛。

依托中国在电动智能汽车领域成熟的“三电”技术和供应链优势「安澜动力」正将高功率密度电机和智能控制系统等先进技术应用于高性能休闲船艇场景。这不仅实现了产品性能的突破还显著提升了用户的驾驶体验和整艇的性价比。

李安向硬氪透露目前欧美市场中越来越多的滨水区域家庭用户在选购摩托艇时不仅关注加速度、最高船速和社交体验也对环保属性和科技设计感提出了更高要求。

基于这一趋势「安澜动力」计划以美国、加拿大、澳洲和欧洲作为核心市场初期产品将聚焦中高端个人消费者中长期则下沉到更广大的中产阶级用户市场。同时公司也在积极布局中国、中东和南美等新兴市场借助国内完善的充电基础设施和有利环保政策条件率先推动种子用户测试与产品迭代。

目前「安澜动力」已完成油改电POC样机的验证和1：1ETV功能样机的正向开发与测试工作正在推进DVT设计验证机的迭代开发与国内种子用户测试目标计划于2026年中正式推出专业级民用产品并计划于同年年底实现海外市场的小批量交付。