iPhone Air引领无卡时代，国内厂商如何迎头赶上？

苹果国行版iPhone Air的发布，标志着eSIM手机在国内的正式落地。作为首款在国内售卖的eSIM手机，它在国内开售前经历了诸多波折，而三大运营商获得eSIM手机业务商用许可的批准，则正式开启了国内智能手机“无卡时代”的序幕。

随着工信部批准中国联通、中国移动、中国电信在全国范围内开展eSIM手机运营服务商用试验，华为、OPPO等国内手机厂商迅速响应，抢滩布局eSIM新机型。正如iPhone 7取消3.5mm耳机孔成为智能手机音频无线化转型的分水岭，苹果在智能手机变革中始终扮演着风向标的角色。此次，iPhone Air采用eSIM卡主要是为了节省内部空间，追求极致轻薄。那么，国内手机厂商会如何跟进这一趋势？

华为、OPPO率先布局eSIM

三大运营商eSIM手机运营服务商用试验的获批，可视为国内智能手机从实体SIM卡转向电子SIM的重要转折点。面对这一历史性机遇，华为和OPPO等国内头部手机厂商纷纷抢滩布局eSIM赛道。

OPPO率先行动，在Find X9系列新品发布会上宣布Find X9 Pro卫星通信版支持eSIM。该机型并未完全取消实体SIM卡槽，而是采用“双卡槽兼容”设计，既满足了尝鲜需求也兼顾了传统用户需求。华为则在电信终端产品库上架了新机Mate 70 Air，虽未正式发布，但据市场猜测，这款产品极有可能是华为首款eSIM机型。

OPPO和华为对eSIM的试水，反映了在iPhone Air将eSIM与极致轻薄结合的背景下，国产手机厂商的两种不同策略。OPPO更注重展示eSIM能力并过渡至新形态，而华为则更接近苹果路径。

如同苹果在推出仅支持eSIM的iPhone Air前，也曾采用“实体卡+eSIM”模式，OPPO的“双卡槽兼容”策略也是过渡路径，既让市场保有安全感，又体验eSIM带来的连接自由与生态协同。

华为则可能更多探索eSIM与轻薄兼顾。据悉，Mate 70 Air是其首款Air机型，选择在iPhone Air发布后推出，被看作是对标产品。尽管尚未发布具体参数，但市场猜测其可能是华为首款eSIM机型。

OPPO和华为的相关动作是新技术趋势下头部手机厂商的积极探索。谁能率先在eSIM领域建立成熟、稳定的用户体验，谁将在“无卡时代”占据先发优势。

国内厂商的“轻薄化”探索

主流观点认为，苹果采取无实体SIM卡设计策略，旨在实现“史上最薄iPhone”。事实上，苹果对手机轻薄化的探索早有先例，每次重大更新都引发行业变革。

在组件设计方面，苹果取消3.5mm耳机孔不仅提高防水性能、推销AirPods，还节省内部空间。如今，持续缩小SIM卡体积也是推进手机轻薄化的举措。

苹果在iPhone 4中引入Micro-SIM，在iPhone 5上率先使用Nano-SIM卡。引入eSIM后，其目标显然是彻底取消SIM卡槽。而新发布的iPhone Air整机重量仅为165克，厚度低至5.6毫米，是苹果迄今为止最轻薄的智能手机。

尽管联想moto X70 Air主打更轻薄的设计（厚度5.3mm、重量150克），但并未采用eSIM。而华为推出Mate 70 Air则积极跟进轻薄化方向。

vivo虽曾探讨并制作超薄类Air产品手板，但最终选择放弃。原因是此类超薄形态难以保证用户完整体验，尤其是影像功能受限。

小米则在踟蹰中。近期有科技博主爆料称小米正在评估一款eSIM轻薄旗舰——小米17 Air手机。

如何在轻薄化与功能完整性间做出平衡将是厂商们需要面对的艰难抉择。

无卡时代前夜：机遇与挑战并存

尽管eSIM在智能手机轻薄化方面作用显著，但暂时还不能完全实现极致轻薄与性能体验兼顾。从iPhone Air销售情况即可看出。

知名苹果分析师郭明錤发文称：“iPhone Air需求低于预期，供应链已开始降低出货与产能。”这说明极致轻薄并非当前消费者主流需求。

当然，iPhone Air的折戟只能说明单纯追求极致轻薄并不贴合当前消费者需求。而除了轻薄之外，eSIM还有更大潜力。

对用户而言，使用eSIM可淘汰传统换卡流程，实现线上开卡、换套餐等“无感办理”。在“一号多终端”能力下，用户可在不更换号码情况下让多设备共享通信服务。此外，国际漫游中eSIM能直接接入当地网络。

对于手机厂商而言，由于eSIM无需独立卡槽和托盘节省空间可留给更大电池、更强马达或其他传感器。这助力厂商生产更高性能手机。

展望未来，“无卡时代”将是一个由物联网走向人联网、由局部试点扩展至全局应用的渐进过程。在这一过程中手机厂商们不仅是硬件提供者更应成为推动用户习惯变革和构建新连接生态的关键力量。