低空经济火热，资本争相入局

近年来，在政策的推动下，低空经济领域愈发炙手可热，吸引了众多资本的涌入。

据IT桔子统计，2025年第三季度，国内低空经济赛道共发生96笔融资交易，同比增长显著；融资总额高达100.81亿元，其中，有14家创业公司斩获单笔1亿元以上的融资，成为赛道内的 “融资主力军”。

从融资金额分布来看，Q3低空经济赛道的 “融资王者” 集中在商业航天领域——榜单前两名均为该领域企业，且核心业务聚焦低轨卫星与可复用运载火箭等关键方向，属于低空经济的关键基础设施领域，技术研发门槛较高，所需的资金规模体量也较大。

例如，星河动力在9月宣布了24亿人民币的D轮融资，南京市创新投资集团、川创投和顺禧基金等国资基金纷纷参投，使其成为2025Q3国内低空经济赛道融资规模最大的企业。

IT桔子注意到，在两年前，星河动力有过一次失败的火箭发射经历，追溯其失败原因竟然是一个不合格的螺丝钉。

据报道，2023年9月21日12时59分，谷神星一号（遥十一）运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火升空。然而，飞行约67.5秒后，火箭姿态失稳，导致发射任务失利。这次发射原本是该型号火箭的第十次发射，之前已经成功进行了九次发射任务。

根据星河动力航天公司的调查，发射失败的主要原因是一级发动机喷管扩张段的烧蚀异常。在喷管扩张段组件的螺钉孔加工过程中，由于操作不当，导致碳布层产生内部缺陷，进而引发了扩张段的烧蚀问题，最终导致火箭的飞行姿态失稳。

该事件对吉林一号商业观测卫星也产生了影响。这次事件突显了航天发射的复杂性和高风险性，每一个细节都可能影响最终的成功与否。

而星河动力今年9月宣布拿下24亿元融资，资金主要用于加速其“智神星”系列可重复使用液体运载火箭和“谷神星二号”中型固体运载火箭的研制工作。

另据最新消息，10月23日，星河动力同华泰联合证券签署上市辅导协议，正式启动A股IPO进程。

值得一提的是，四川今年在持续发力低空经济。一方面，星河动力的“谷神星一号”在四川省资阳市临空经济区落地制造；另一方面，成都国资今年还参与投资星际荣耀，成为这家民营商业航天独角兽的股东之一。

公开信息显示，星际荣耀在今年9月宣布完成了D+轮融资的首批7亿元人民币资金交割。募集资金将重点用于双曲线三号可重复使用运载火箭的研发、落地成都市双流区的火箭生产基地项目的建设以及绵阳市涪城区发动机产线的建设。

早在2020年12月24日星际荣耀就启动了IPO辅导。截至目前IPO辅导期已超四年半。

从产业链的维度观察，专注飞行器整机制造的企业颇受资本青睐。作为中国智能飞行汽车领域的代表性企业，小鹏汇天在今年三季度完成了B轮剩余1亿美元的融资额。其旗舰产品“陆地航母”是全球首款分体式飞行汽车，预计将在2026年量产交付。

在产能方面，小鹏汇天飞行汽车智造基地将于2024年10月正式动工。该基地位于广州开发区，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能为1万台。

国内市场方面，小鹏汇天优先在广东、海南、湖南等低空开放试点区域落地。海外市场方面，小鹏汇天计划于2026年量产交付后优先向海外高净值市场供货。

同样聚焦电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的还有沃兰特航空与亿维特航空。它们在三季度也完成了数亿元融资。

沃兰特航空于今年10月宣布完成数亿元B轮融资。公司首款量产级产品——复合翼eVTOL“VE25-100天行”，可搭载1名飞行员+ 5名乘客。沃兰特还与泰国泛太平洋公司（Pan Pacific）、中航工程签署三方合作协议。

亿维特航空也在今年8月完成了数亿元A轮融资。公司自主研发的ET9型eVTOL于去年完成首飞。国际合作方面，亿维特航空与阿联酋上市新能源企业Robo.ai签署战略合作。

此外，多家关键零部件与核心技术企业在Q3获得资本加持。例如，欣界能源、导远科技、聚芯微电子等研发低空固态锂电池、高精度定位传感器、模拟与混合信号芯片的企业均斩获单笔数亿元融资。

这些企业的融资进展体现了资本对低空经济上游核心技术的关注也为整个产业链的稳定发展提供了关键支撑。