赛力斯港股上市：股价波动背后的成长与挑战

今年，国内最大汽车IPO落地香港，主角是中国车企市值第二的赛力斯。该公司刚刚在港交所敲响上市钟，每股开盘价约为120.5港元，较最终发行价下跌约8.4%。

开盘时，市值约为2150亿港元，略低于A股当前市值2500亿元（约2733亿港元）。

赛力斯港股上市：2150亿市值启航

在A股已身价千亿的赛力斯，此次港股发行价为每股131.50港元，与计划最高发行价保持一致。发售量调整权部分已获行使，公开发售阶段获得132.68倍认购，全球总发行1.09亿股H股。

开盘后，股价稳定于120.5港元左右，较发行价下跌约8.4%，市值达到2150亿港元，低于A股市值约2500亿元（约273亿港元）。

上市前，赛力斯已获得22家基石投资者认购，包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金等，以及300多家机构参与投资。

财务亮点与未来展望

从财务数据看，赛力斯近年来表现强劲。2022年至2024年，汽车销量分别为26.72万辆、25.23万辆和49.70万辆，其中新能源汽车销量在2024年达42.69万辆，同比增长182.84%。

今年前三季度，销量为34.07万辆，其中新能源汽车销量为30.46万辆，渗透率超89%。

随着问界销量猛增，其占公司总销量的比重从2022年的29.1%提升至今年上半年的76.5%。

营收方面，从2022年的340.56亿元增长至2024年的1451.13亿元，首次突破千亿大关，同比增长305.5%。今年前三季度营收为1,105.3亿元。

而问界汽车的销售收入从2022年的205亿元增长至2024年的909亿元，贡献公司总收入的比重逐年上升。

华为合作：双赢之路

赛力斯的显著增长和盈利能力主要得益于与华为的合作。双方自合作以来，推出了多款热门车型，如问界M5和M9等。

然而，随着更多车企加入华为朋友圈，赛力斯也面临新的竞争和挑战。公司已在招股书中透露了相关风险。

未来战略：研发投入与市场拓展

对于未来，赛力斯计划将70%的募资用于研发投入，以加强其技术实力。同时，公司也将投入资金用于多元化新营销渠道、海外销售及充电网络服务。

在华为光环下，赛力斯能否迸发出独特的竞争力，将是其未来发展的关键。