吉利与欣旺达电池风波再起，全球召回引质疑

吉利与欣旺达之间的恩怨再次升级，这次涉及到了全球范围内的汽车召回事件。

沃尔沃在海外多个国家和地区发布了召回通知，涉及的车型为电动SUV EX30，原因是部分批次EX30搭载的电池存在潜在安全问题。

根据召回报告，沃尔沃建议车主将电量保持在70%以下，并避免将车辆停放在室内。这一建议背后的原因值得深入探讨。

尽管沃尔沃强调并非所有EX30车型都受到影响，且此类事件的发生率极低（约0.02%），尚未造成严重伤害，但公司出于安全考虑主动发起了召回。

如果进一步挖掘这次召回事件的背景，会发现此前因电池质量问题与吉利产生争议的欣旺达再次成为焦点。

再次交锋

这场召回事件可以追溯到2025年11月，一辆沃尔沃EX30在巴西的一家经销商车间内起火，车辆完全烧毁。尽管官方原因尚未确定，但初步迹象表明可能是车辆电池组发生了热失控。

如今，沃尔沃的这场召回已经涉及海外多个市场，且已持续近半个月。2026年开年第二天，沃尔沃向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回报告，宣布召回40辆2025年款EX30电动汽车，原因是车辆搭载的高压电池存在缺陷。

同时，加拿大运输部也在1月2日发布召回通知，宣布召回85辆2025年款EX30。爱尔兰也针对此前生产的442辆EX30发起召回。

根据美国NHTSA发布的召回报告，这些车辆的电池电芯因制造工艺偏差，可能导致锂枝晶生长，进而引发电芯内部短路和过热。这种过热可能导致电池内部发生火灾。

此外，南非国家消费者委员会（NCC）和澳大利亚联邦交通部也相继发布召回公告。前者召回372辆2024~2026年款单电机增程版及双电机高性能版EX30；后者召回在2024年生产的2815辆沃尔沃EX30，原因同样是高压电池可能存在过热风险。这些地区的公开召回数量已接近3800辆。

根据英国汽车媒体Hypermiler的报道，英国市场上10440辆EX30车型受到高压电池潜在安全隐患的影响，沃尔沃已向车主发出紧急通知，但官方机构尚未发布相关召回公告。维修方案仍在敲定中，预计将于2月23日左右开始邮寄正式通知信。

根据Hypermiler的表述和NHTSA的报告，这些受影响的车辆均配备了由欣旺达相关合资公司生产的69千瓦时长续航电池包，问题电芯的供应商为山东吉利欣旺达动力电池有限公司。

从战友到撕破脸

与去年年底的争议相比，这次沃尔沃的召回风波显得规模较小。但双方的恩怨并未因此减弱。

2025年底，吉利旗下的威睿电动起诉了电池供应商欣旺达的核心子公司欣旺达动力，索赔金额高达23.14亿元。理由是后者提供的动力电池电芯不合格。

尽管公告中未明确指出搭载缺陷电芯的车型，但据多方信息汇总，很可能与极氪此前的电池问题有关。极氪 001在2022年销量超过7万辆，其中大部分是搭载欣旺达86电池包的版本。早在2023年，就有车主反馈车辆存在充电速度骤降、续航虚标、电池容量衰减异常等问题。

到了2024年，吉利开始“疏远”欣旺达，大幅削减采购份额，转而将更多订单给了宁德时代等行业龙头。同年12月，极氪针对相关车型发起“冬季关爱活动”，间接承认存在问题并为相关用户免费更换全新电池包。

没有赢家

尽管新能源车厂商起诉动力电池厂商的情况并不罕见，但这种情况对欣旺达而言尤为棘手。

首先，威睿向法院申请判令欣旺达动力赔偿其损失及相应利息。这笔赔偿金额几乎相当于欣旺达近两年归母净利润的总和。