华大北斗冲刺港股IPO：卫星导航技术引领低空经济新增长

港股市场再度迎来强劲注入，来自深圳的“卫星导航”巨头——华大北斗，已递交招股书，拟赴港进行IPO。

作为在卫星导航领域深耕近十年的企业，华大北斗在共享单车领域展现了其强大的技术实力，累计交付超过1500万颗导航定位芯片，为全国约90%的共享单车提供高精度定位服务。同时，其业务还广泛覆盖消费电子、环境监测等多个领域。

最新动态显示，低空经济已成为华大北斗新的增长点。其招股书透露，公司所研发的多频多系统SoC芯片，如HD8145系列，能支持北斗、GPS等多系统信号，具备高精度（厘米级）、低功耗、抗遮挡等特性，非常适合无人机、eVTOL的导航定位需求。

卫星导航追梦人的创业初心

华大北斗的诞生，源自一群卫星导航追梦人“打破国外技术垄断”的坚定信念。

招股书显示，公司源自中国电子信息产业集团（CEC）旗下的导航芯片业务，由中电光谷（深圳）、上海汽车集团、北京汽车集团、波导股份（600130.SH）、劲嘉股份（002191.SZ）等企业联合投资，公司创始人为卫星导航芯片领域的资深专家孙中亮。

2016年12月，华大北斗正式在深圳龙岗区注册成立。孙中亮作为公司的“领航者”，在担任董事长期间，带领团队攻克了多项高精度定位算法难题，推动了北斗芯片技术的重大突破，并构建了北斗芯片开放平台。

借助该平台，华大北斗为产业链企业提供了强大的技术支持，加速了北斗技术在智能驾驶、共享单车、地质灾害监测等多个场景的产业化应用。

回顾华大北斗的发展历程，从消费级市场起步，逐步拓展至车规级市场。在定位精度方面，公司实现了从“普通精度”到“厘米级高精度”，甚至达到毫米级的飞跃。

针对不同应用场景，华大北斗推出了多样化的产品系列。例如，在消费电子行业，公司开发了多款低成本、高集成度的导航芯片，凭借低功耗、小尺寸和高精度等优势，与众多终端厂商建立了稳固的合作关系。

在智能汽车领域，华大北斗经过多年的技术积累，取得了车规级芯片可靠性设计、抗干扰算法等方面的关键性进展，成为头部新能源车企的核心供应商。其芯片被批量应用于上汽集团MG7轿跑和荣威「鲸」SUV的高阶辅助驾驶系统；在高精度定位方面，华大北斗的芯片也广泛应用于智能驾驶、无人机、精准农业、测量测绘、机器人、港口自动化等高精度场景。

得益于商业化的持续突破，华大北斗的营收实现了显著增长。招股书显示，公司营收从2022年的6.98亿元增长至2024年的8.40亿元；2025年上半年为4.03亿元，同比增长19.4%。

根据灼识咨询的数据，2024年按GNSS芯片及模块出货量计，华大北斗是全球第六大、中国第二大的全球GNSS空间定位服务提供商，全球市场份额为4.8%；按收入计，华大北斗在2024年全球排名第八，在中国内地企业中排名第三，市场份额约为1.1%。

五轮资本助力，地方与国家级资本纷纷入局

政策的春风与公司在技术和应用上的不断创新相结合，使得华大北斗自成立以来就获得了产业资本、地方国资以及头部VC的鼎力支持。

招股书显示，产业资本与地方国资成为华大北斗发展中的重要支柱。2017年，在华大北斗成立仅一年后，就成功完成了首轮外部融资，深圳远致投资（现为深圳资本）参与其中，以1500万元对价认购新增注册资本。

股权穿透显示，深圳远致投资是典型的“国有产业资本”，不仅是深圳市“千亿级平稳基金”的重要承担者之一，还是深圳市新兴产业扶持政策的市场化主要实施主体之一。其重点聚焦高端制造、新一代信息技术、新能源、新材料等战略性新兴产业。

对于这笔投资的意义而言，有深圳本地的投资人认为，2017年前后深圳将航空航天、北斗导航等列为重点发展的战略性新兴产业并视为未来经济增长的关键方向。在此背景下深圳大力推进了北斗芯片研发、终端设备制造和位置服务应用等领域的布局以进一步填补深圳乃至整个珠三角地区在北斗导航芯片领域的空白。

同时引进和培育龙头企业也有助于深圳加速构建完整的北斗产业链。当时成立的华大北斗由于得到了上汽、北汽等产业巨头的支持以及中电光谷（深圳）等国资背景股东的助力具备了成为“链主”企业的潜力。

在2019年至2020年期间华大北斗快速完成了A轮、A+轮、A++轮三轮融资累计融资金额超过3亿元投资方包括招银国际资本、中电中金、鼎晖百孚、格力金投、中航产投和比亚迪等。其中比亚迪以4950万元参与了A++轮融资成为战略股东之一。

比亚迪的加入进一步增强了华大北斗在车载、消费电子和物联网领域的资源整合能力。截至IPO时比亚迪持有华大北斗4.12%的股份为第八大股东。

2021年5月华大北斗成功完成了6.02亿元的B轮战略融资该轮融资由CPE源峰领投云锋基金和中船资本等跟投老股东如鼎晖百孚和招银国际等也进行了追加投资。

随后在2022年3月华大北斗又完成了数亿元的C轮融资国开科创（国家开发银行旗下机构）和大湾区基金等知名投资机构和产业方参与老股东启迪等也进行了进一步的追加投资。

公开信息显示C轮融资后华大北斗的估值达到了45.7亿元相比2017年中电光谷等股东出资时的4亿元估值翻了11倍多。

千亿低空经济：华大北斗新的增长引擎

随着国家低空空域管理改革的加速推进低空经济正逐步从政策蓝图走向规模化落地。

“十四五”规划明确提出将低空经济列为战略性新兴支柱产业与航空航天新能源和新材料并列要求加快产业集群发展。

在此背景下高精度高可靠全天候的定位能力成为了低空飞行器安全运行的核心基础设施而这正是北斗系统与华大北斗技术优势的交汇点。

招股书披露随着低空经济的发展对高精度时空信息服务的需求将进一步提升。公司聚焦的GNSS卫星导航系统能够推动“天空地”一体化应用为无人机等终端设备提供精准导航与定位服务带动GNSS深度嵌入低空经济全产业链成为新的应用方向。

华大北斗预计至2029年中国低空经济领域的GNSS芯片及模组出货量将达到3370万颗2024年至2029年的复合年增长率达34.5%。同时公司透露正在与多家领先无人机制造商进行早期磋商探讨GNSS芯片在消费级无人机产品中的潜在应用。

具体到业务层面招股书显示华大北斗的高精度相关产品销售量呈现上升趋势从2022年的196万件攀升至2024年的512万件到2025年上半年达到425.3万件年复合增长率为61.7%。

除了硬件供应外华大北斗还通过“芯片+平台+生态”三位一体的策略布局低空经济领域。一方面公司将高精度定位芯片短报文通信芯片等作为核心产品；另一方面提供技术平台和解决方案与产业链企业合作构建生态系统。