突发！全球无人车巨头Waymo因停电全线瘫痪，马斯克火速补刀：特斯拉赢了这一局

一场突如其来的大规模停电，意外揭开了自动驾驶领头羊Waymo的致命软肋。就在其被曝出估值剑指千亿美元后不久，Waymo的无人驾驶车队因旧金山变电站火灾引发的大面积断电而全面停摆，大量车辆横亘在路口，直接导致市区交通陷入瘫痪，相关画面在社交平台上迅速刷屏。

马斯克自然不会错过这个反击良机，第一时间转发并评论称自家的Robotaxi在同样环境下运转如常。这一对比被外界解读为：以特斯拉为代表的渐进式L2路线，似乎在一场实战检验中占据上风——至少在马斯克看来，这是彰显技术路线优越性的绝佳时刻。

随着马斯克今年在Robotaxi领域频频落子，全球自动驾驶战火被推向新高度。大洋两岸的玩家纷纷加速跟进，越来越多企业选择效仿「特斯拉模式」，与坚持「Waymo式终局路线」的阵营展开正面交锋，共同争夺那枚无人驾驶的圣杯。

那么，问题来了：一场停电，为何能让Waymo Robotaxi彻底失灵？

本地断电，Waymo车队集体“失明”

这场停摆的导火索是旧金山变电站突发火灾，导致周边大规模供电中断，据称超过13万居民受到影响。更为棘手的是，停电导致大量路口的交通信号灯失效，直接造成Waymo无人车集体“罢工”。

本就混乱的交通状况因这些“趴窝”的无人车雪上加霜，Waymo不得不连夜调用拖车清理路障，并宣布在事发区域暂停运营，何时恢复尚无明确时间表。

究其根本，Waymo的官方说明揭示了运营体系中的漏洞。公司承认，其Robotaxi在识别到不工作的红绿灯时，会默认将其视为停车标志并完全刹停。照理说，若车辆长时间滞留，后台安全员可远程介入处理；但此次停电范围过广，连带导致无线通信基站供电中断，远程操控端无法与车辆建立稳定连接，最终使Robotaxi沦为固定路障。

若结合Waymo最新发布的技术博客深挖，技术层面的疏漏同样难辞其咎。目前Waymo车队总数虽已突破2500辆，在Robotaxi领域稳居首位，但分散在多个运营城市后，真实场景数据采集量依然有限——这亦是全行业共同面对的瓶颈。

2024年以来，业界对此的解决方案逐渐明朗，即引入「世界模型」通过生成式仿真来补足长尾场景数据。Waymo也在博客中坦承，正在转向世界模型路线，借助虚拟环境合成数据以训练算法。显然，此前Waymo并未针对“交通信号灯大规模失灵”这一极端场景进行专项仿真训练，导致AI司机未能习得与人类驾驶员相似的临场应变能力。

这次“大意失荆州”，无疑给马斯克递上了一把锋利的匕首。

马氏补刀快准狠，特斯拉攻势迅猛

Waymo无人车在旧金山集体“趴窝”迅速成为舆论焦点。有网友随即发布了对比视频，显示特斯拉在旧金山运营的Robotaxi并未受到停电干扰，依然有序行驶。马斯克迅速转发了该视频，并配文：

特斯拉Robotaxi并未受旧金山停电事件影响。

言下之意直指Waymo及其代表的L4直达路线存在天然缺陷。该推文迅速获得超过6万点赞，大量拥趸力挺马斯克，称FSD历经数十亿公里真实路测，早已覆盖交通信号灯失效等边缘场景，因此能够从容应对。但也有理性声音指出，单次故障不足以证明FSD全面领先。

何况，眼下特斯拉在旧金山投放的Robotaxi仍未实现真正意义上的全无人驾驶，副驾驶位仍配备安全员——从这一点看，直接与Waymo的全无人车队对标并不公平。毕竟，车内是否留有安全员，始终是衡量自动驾驶技术成熟度的分水岭。

尽管FSD与Waymo Driver孰优孰劣尚难定论，但特斯拉给Waymo施加的压力已是肉眼可见。随着特斯拉在奥斯汀启动完全无人运营，资本市场对特斯拉自动驾驶业务的估值逻辑迅速重构。摩根士丹利预测，特斯拉Robotaxi车队明年有望突破1000辆，2030年增至3万辆，至2035年或将达到惊人的100万辆规模。

除了Robotaxi直营车队，马斯克还布下另一枚暗子：特斯拉已在加州完成1655辆车的网约车注册，这些车辆日常搭载FSD并由人类司机监控，在当地道路行驶中持续采集真实数据，回流训练算法，反哺Robotaxi。

曾经因Cruise退出而独享美国市场的Waymo，如今迎来了一个技术不遑多让、资本体量不惧谷歌、舆论声量无人能敌的劲敌——特斯拉。这场攻防战，已然从暗流涌动升级为正面交锋。

相似的挑战，同样横亘在大洋彼岸玩家面前。

在中国，追随“特斯拉路线”的Momenta、元戎启行、地平线等公司，今年纷纷重兵投入Robotaxi赛道；出行平台亦集体转向，密集上线Robotaxi打车入口。2026年，注定成为自动驾驶史上竞争白热化的分水岭。刚刚从L4“春秋争霸”中杀出的幸存者们，转瞬便被卷入名为「自动驾驶战国时代」的新一轮绞杀。

参考链接：

[1]https://waymo.com/blog/2025/12/demonstrably-safe-ai-for-autonomous-driving

[2]https://x.com/elonmusk/status/2002774307659997582