百度引领AI时代：无人驾驶全球扩展，重塑城市生态

11月13日，在北京举行的百度世界2025大会上，百度发布了一系列人工智能领域的最新进展：

向全球开放了慧播星数字人技术，并推出了全新的“实时互动型数字人”，这种数字人不仅能深度理解现实世界，还能即时反馈；无代码应用搭建平台“秒哒”升级至2.0，实现了“全栈应用，一键生成”和“一站式开发与分发”；全球最大通用智能体GenFlow3.0，实现了全模态内容的输入、处理和输出；萝卜快跑每周全无人订单超过25万单，全球累计服务次数突破1700万次，成为全球第一……

百度的AI技术迭代速度之快，让人联想到英伟达CEO黄仁勋近期在一次闭门会议中的发言，他预测未来5至10年的生成式AI竞赛中，中国将占据优势。

事实上，萝卜快跑已经超越了谷歌Waymo，成为全球最大的无人驾驶出行服务平台。

不仅仅是AI的落地应用“效果显著”，李彦宏在演讲时还重点强调了“内化AI能力”，他称当AI能力被内化为一种原生能力时，智能就不再是成本，而是生产力。

换句话说，就是让每一家企业、每一个人都能“内化这些AI能力”，真正把AI用起来，创造价值。

对于萝卜快跑来说，就是让无人驾驶技术改善出行效率和交通安全，让普通人享受到AI的便利。

中国无人驾驶的全球扩展

一般来说，Robotaxi最艰难、最核心的部分是大规模、全天候、无人化的日常运营。

虽然Waymo在2009年作为谷歌自动驾驶项目起步，比萝卜快跑早了4年，但直到现在Waymo只运营了5个城市，且都在美国国内。

而萝卜快跑已经落地22个城市，今年更是在海外市场迅速扩展。

3月进入中东地区，在迪拜、阿布扎比落地；7月、8月宣布与全球出行平台Uber、Lyft达成战略合作，在中东、亚洲、欧洲多个市场部署数千台无人驾驶汽车；10月与瑞士邮政巴士合作，将在瑞士推出无人驾驶出行服务。

11月10日，萝卜快跑获得阿布扎比首批全无人商业化运营许可，并与阿联酋自动驾驶出行公司AutoGo宣布扩大合作，计划建成阿布扎比规模最大的全无人驾驶车队。

大会现场，李彦宏与萝卜快跑阿布扎比团队进行了视频连线，视频中一辆全无人驾驶车辆正在阿布扎比街头安全有序行驶。

如此迅速地在全球铺开市场，萝卜快跑的核心优势正是大模型带来的泛化能力和技术适应性。

就像学开车时，不用先死记步骤，而是直接看路况、听导航，一气呵成完成操作。如今网友反馈萝卜快跑新款车型已经能够应对各种路况。

这种学习能力使得萝卜快跑可以在短时间内适应不同城市的独特路况和驾驶习惯，快速落地更多城市。

在国内千万级人口城市的复杂路况中，萝卜快跑已经成长得非常快。

经历国内城市的“历练”后，萝卜快跑在海外多数城市都能“经验复用”，快速适配海外差异化场景。

例如仅用5个月就完成了香港从路测到载客试运行的跨越，在迪拜沙尘环境中优化了传感器抗干扰能力。

可以预见，不久后萝卜快跑的海外版图将会越来越大。

全球无人驾驶迎来爆发期

“从旧金山到洛杉矶，从阿布扎比到迪拜，无人驾驶正在给越来越多的城市生活带来颠覆性改变。它不只是改变交通、出行，甚至会改变整个社会生态。”李彦宏表示。

中国公安部交通管理局数据显示，超过90%的交通事故源于人为失误。而L4级无人驾驶通过多传感器融合与百万级场景训练的AI算法可将事故率降至人类驾驶的1/10。

随着AI技术进一步内化到交通系统各个环节，无人驾驶还将深刻重构城市空间利用方式。停车场所可转变为绿地或居住区，道路资源将得到更高效的配置。

AI算法还将有机会实现毫秒级风险预判。通过数字孪生技术在虚拟空间完成亿级场景训练，让车辆提前规避暴雨、暴雪等极端天气及突发路况风险，使交通事故率趋近于零。

无人驾驶带动产业链起飞

当下AI技术正在以渗透式创新重塑前瞻产业生态。从无人驾驶到智慧农业、智能制造，通过感知、决策、执行的全链路赋能推动产业实现效率跃升与模式革新。

萝卜快跑作为无人驾驶领域的领军者用规模化运营成果印证了技术赋能的产业价值。

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