驾车谈笑危险多：新研究揭示认知负荷影响驾驶安全

“哏儿都”天津，以其独特的交通标志牌提醒着人们：驾驶时分神，安全堪虞。

漫画中，一位驾驶员手握方向盘，正对着副驾驶的乘客谈笑风生，而乘客则笑得前仰后合。标志牌下方赫然写着“驾车说笑 危及安全”。

天津独有的交通警示，却触及了全球驾驶安全的共通问题。最近一项新研究发现，说话确实会分散注意力，使驾驶员“看见”危险的反应时间翻倍，大约延长0.795秒。

虽然这不到一秒的延迟看似微不足道，但在时速80公里的车上，相当于驾驶员多开出了18米，才意识到前车急停或有孩童冲出马路，这足以引发严重事故。

言谈是否拖慢了视觉反应？

众所周知，驾驶时交谈极为危险，无论与乘客交谈、手持通话还是免提通话，都会降低反应速度。但问题在于，是交谈导致“看见”变晚，还是看见后动作迟缓？即交谈是否拖慢了“看见”的速度？

为了探究这一问题，日本爱知藤田健康大学的研究团队设计了一项实验，对比了不同交谈条件下“看见”所需的时间。研究结果于2025年10月6日发表在《公共科学图书馆：综合》（PLOS One）期刊上。

在实验室中，研究者让30名健康年轻人注视屏幕中心，然后随机显示屏幕周边的八个红点之一，要求参与者快速准确地看向并盯住红点，同时用眼动追踪仪记录眼球运动。

这模拟了实际驾驶情况：驾驶员大部分时间盯着前方，视野周边出现物体后，才转动视线并停留以识别物体，如路面上的深坑、遗洒物、闯入车道的电动车或小动物。

研究者对比了三种交谈条件下的眼球运动：

①烧脑——看红点的同时，研究者口头提问，参与者回答，如“意大利的首都在哪里”“你昨晚几点睡觉”“你昨天穿了什么颜色的衬衫”，迫使参与者动脑思考；

②休闲——参与者一边看红点，一边听小说《我是猫》的朗读，尽量理解但无需回答，类似于听有声书、播客或广播；

③专心——只看红点，不用听或说，代表专心驾驶的状态，用于对比前两种交谈条件的影响。

烧脑交谈让视觉反应变慢

通过高精度的眼动仪测量，研究者将“看见”的瞬间细分为三步，发现烧脑交谈拖慢了每一步，而休闲组与专心组之间则无明显差异。

第一步是眼球的“启动”，从周边红点出现到视线离开中心红点（反应时间）。当目标出现，专心的人平均261.3毫秒后开始移动视线，而烧脑组需要279.7毫秒。这20毫秒的差距意味着，在时速80公里下，车多向前开了0.4米，驾驶员才开始看向从路边跑来的孩童。

之后是视线在“半路”的耗时（移动时间），即视线离开中心后首次对准周边红点的用时。这相当于驾驶员视线从正前方转到孩童身上的时间。专心组和烧脑组的平均移动时间分别为160.8毫秒和260.1毫秒，相差的100毫秒又让车多开出2.8米。

最后，视线“稳定”停在目标上才能看清。烧脑交谈让调整时间翻了一倍（从视线首次对准周边红点至保持连续停留1秒）。专心、休闲和烧脑组的平均调整时间分别为548.9毫秒、493.2毫秒和1226.5毫秒。这相当于车多开出15米，驾驶员才看清孩童没有减速，仍在横穿马路。

三步加起来，驾驶员晚了795.3毫秒才意识到需要刹车避开孩童。在时速80公里下，车已经多开出了18米，驾驶员还未开始刹车。

对比各个方向时，研究中“看见”8个位置红点的速度都被烧脑拖慢了，但红点出现在下方时（225°、270°和315°）延迟更明显。而幼童、路面上的深坑或障碍物通常出现在视野下方，驾驶员向下注视变慢可能带来致命风险。

为何慢？大脑资源有限

你可能会想，嘴和眼睛又不相连，动嘴答题怎么会影响眼睛呢？这或许是因为大脑资源有限。

研究者认为，回答问题带来的认知负荷干扰了视觉处理，延长了视线开始移动、移动和停留在周边视觉目标的时间。

想象你的大脑是一个带宽有限的手机。烧脑说话是在后台下载电视剧，看路况是玩游戏。那么两个“流量大户”同时抢占带宽时，前台游戏就会出现卡顿甚至画面加载不出来。这意味着驾驶员注意到路上有东西、看向和识别它的速度都变慢了。

相对于“说”，研究中的“听”未明显影响视觉处理。这可能是因为参与者听得不够专注。换句话说，用手机玩游戏时同时在后台放音乐占用资源不多所以游戏可能依然顺畅。

然而如果你刚好听到有趣内容想要记住讲给别人听也可能带来危险。

除了谈笑还有其他“视力杀手”

从这项研究来看，“驾车说笑 危及安全”不仅指驾驶员的手离开方向盘也不仅是手脚动作变慢而是从眼睛锁定目标这第一步就落后了。

然而这还不是全部危险。看见之后说笑还可能影响接下来的动作比如更晚踩刹车或转动方向盘；即使一直盯着前车尾灯不需要转动眼球说笑也会分散注意力让人在刹车灯亮起之后更晚反应过来。

研究团队为驾驶中“看见”这一过程提供了初步线索但真实驾驶情况比实验室环境复杂得多。研究未区分问题的类型和数量未用生理指标量化烧脑程度也未探索每个人的大脑“带宽”上限。这些还有待未来研究继续探索。

在真实驾驶环境下想要快速‘看见’潜在危险除了说笑之外还需要警惕这些因素的影响(驾驶员身体健康、视力良好、目视前方)：

• 疲劳驾驶: 20%交通事故与之有关是导致事故和死亡的主要原因。
• 酒后驾车: 事故死亡风险高于其他诱因。
• 新手上路: 经验不足导致无法有效扫视潜在危险区域。
• “烧脑”思考: 不开口也拖慢反应就像复盘没吵好的架、思虑客户离谱要求。
• 光线与天气: 夜间发生交通事故的概率和死亡率都高于白天雨雪、沙尘、路面反射或刺眼阳光等也增加危险。
• 路况复杂: 需要频繁转移视线和调节焦距增加事故风险。

最后回到天津那块标志牌它不仅是幽默的提醒更是无数事故换来的严肃警示：驾车时不要与乘客说笑乘客也不要提出复杂问题让驾驶员分神。

方向盘后请把你的大脑、手脚和眼睛都百分之百地留给前方的道路。